Тормозной цилиндр (Страница 296)
Тормозной цилиндр Mando задний левый для Hyundai HD72 2006-2026. Артикул EX584205K500
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746686026 |
| Парные артикулы | EX583205K500 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 05-85583-SX
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276497382 |
| Резьба | M12x1 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул GUJ05021
| Вес | 0.509 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741440 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 509 г |
| Габариты в упаковке | 110x90x70 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Mazda 121 III 2000-2003. Артикул PBC4830
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | APL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309407 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний левый для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 05-83270-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19 мм |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025257 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 77AC0059
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул PBC1834
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308295 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 66111108901
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Диаметр поршня цилиндра | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул GUJ05014
| Вес | 0.509 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741372 |
| Применимость производителя | ВАЗ-2101-07 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 509 г |
| Габариты в упаковке | 110x90x70 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для ВАЗ 2113 I 1995-2013. Артикул LW70144
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759828601 |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 05-83501-SX
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026582 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул BZ3136
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05-85503-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496644 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул FHM1366
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197539574 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 12x1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Consul 1972-1975. Артикул BWF193
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937018116 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 05-83019-SX
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024441 |
Тормозной цилиндр главный Cifam для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 202-534
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747075005 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул F 026 002 262
| Торговые номера | WC2262 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023053312 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 72654X
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72654X |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109131628 |
Тормозной цилиндр AP задний левый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 4497
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532102428 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4497 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для ВАЗ 2101 I 1973-1986. Артикул BZ3155
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул B15997
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104182 |
Тормозной цилиндр главный Frey (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул 745401201
| Материал | Алюминий |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул PBC5995
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309711 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 5107
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 5107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018620 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул hy-p5853
| Вес | 0.44 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777176983 |
| Ширина упаковки | 58 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.