Тормозной цилиндр (Страница 291)
Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул BRC-20576
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495922 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,2 кг |
| Вес нетто | 0,18 кг |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Mondeo I 1993-1994. Артикул 2781
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Тормозная система | LUCAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605038050 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул GUJ05065
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476769 |
| Применимость производителя | Ford: Fusion 02-, Mazda: 2 03- |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 78x70x42 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул PBC4299
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308844 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 100 611 0058
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Торговые номера | MWC0012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074287019 |
| Серия | Original |
Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Ibiza III 2002-2006. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Fiat Albea 1998-2009. Артикул 202-221
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747071946 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 66111604501
| Комплектность | С сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 6976109827586 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Toyota HiAce H100 1995-2012. Артикул CS-232
| Диаметр отверстия 1 | 25 мм |
| Монтажный диаметр | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553059990 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Hyundai Grace 1993-2004. Артикул 5107
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 5107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018620 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 05-85653-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787124 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 1566
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 26,98 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1566 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082679 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 1883
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024072 |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Торговые номера | 1883 |
Тормозной цилиндр Blue Print (алюминий) задний правый/левый для Mitsubishi Triton IV 2005-2015. Артикул ADC44432
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063444322 |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 0 986 475 896
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641286 |
| Парные артикулы | 0986475895 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | WC883 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для IVECO Daily I 1985-1989. Артикул 101-420
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003787 |
Тормозной цилиндр Sufix задний для ВАЗ 2115 I 1989-2012. Артикул FHK1002
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 100 611 0036
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MWC0007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074030486 |
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр AMD задний правый для Honda Concerto I 1989-1995. Артикул AMDGC417
| Вес | 0.26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735089245 |
| Длина упаковки | 99 мм |
| Ширина упаковки | 74 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для MG ZS I 2001-2005. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул hy-p5159
| Вес | 0.26 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211000 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Тормозной цилиндр Bosch для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 0 986 475 919
| Парные артикулы | 0986475920 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Торговые номера | WC903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024345881 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Focus II 2005-2011. Артикул 05-83039-SX
| Вес | 0,451 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024649 |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 71432
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714329 |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул 4959
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1,25 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017173 |
| Торговые номера | 4959 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Mazda MX-3 I 1991-1994. Артикул LW60283
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702871 |
| Диаметр поршня | 18 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 2806
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | TRW |
| Парные артикулы | 2806 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030846 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул PBC1004
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308547 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.