Тормозной цилиндр (Страница 270)
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 05-83269-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025240 |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Regata 1983-1990. Артикул K1930
| Диаметр | 19,04 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул BRC-20552
| Материал | Железо |
| Диаметр | 22.23 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495687 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,49 кг |
| Вес нетто | 0,47 кг |
Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ Volga Siber I 2008-2010. Артикул K3201C3
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810215036079 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул 05-85592-SX
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул PBC4342
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308868 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 28 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PBC1865
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308363 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул K20160
| Вес | 0,4 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Ford Galaxy I 1995-1997. Артикул PBC1265
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 12x1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308196 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 05-85615-SX
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 0 986 475 143
| Торговые номера | WC578 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052261 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул BRC-20573
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495892 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,52 кг |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 1455
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038775 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1455 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Toyota HiAce H50 H60 H70 1987-1989. Артикул 0 986 475 657
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148833 |
| Торговые номера | WC694 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault 11 1983-1988. Артикул 05-85157-SX
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 18 I 1978-1986. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул EH01017
| Длина | 175 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 22.22 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул F 026 009 936
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024899681 |
| Торговые номера | WC920 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Ford C-MAX I 2003-2008. Артикул EH01024
| Длина | 156.5 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 90 мм |
| Диаметр поршня | 25.4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с контейнером для тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр Unio задний для Fiat Grande Punto I 2008-2012. Артикул BRC-20586
| Материал | Железо |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр | 20.64 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | LOCKHEED |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818496028 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,19 кг |
| Вес нетто | 0,17 кг |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Suzuki Swift II 1989-2004. Артикул 0 986 475 857
| Парные артикулы | 0986475856 |
| Торговые номера | WC848 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143320198 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 05-85034-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027251 |
Тормозной цилиндр главный Cifam для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 202-458
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747074251 |
Тормозной цилиндр Bosch для Mitsubishi Pajero II 1990-1999. Артикул 0 986 475 919
| Парные артикулы | 0986475920 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Торговые номера | WC903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024345881 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 5549
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 5549 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020364 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 05-83491-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026483 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 62833X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 26 мм |
| Парные артикулы | 62833X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111378 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.