Тормозной цилиндр (Страница 23)
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 05-85522-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ESP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496828 |
| Резьба | M12x1 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 5527
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020142 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 5527 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул ZD-1135
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403288 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Листовая сталь) задний для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул ZD-1275
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 16 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238774 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул A 12 C17
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509653968 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул K1946
| Вес | 0,33 кг |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Honda Accord V 1993-1998. Артикул ZD-1150
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403349 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул ZD-1249
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403141 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Tercel I (L10) 1983-1985. Артикул 4341
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012802 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4341 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул T2290
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 5182
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 5182 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928093019 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул T1964C3
Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 05-85522-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ESP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496828 |
| Резьба | M12x1 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 05-85460-SX
| Тормозная система | LUCAS |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028340 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 66111598101
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 4913
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016732 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
| Торговые номера | 4913 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул A 12 173
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601105 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Karl 2015-2019. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Dacia Logan II 2009-2020. Артикул 30152
| Внутренняя ширина | 18 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M6x1; 32mm <-> holes |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026301529 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Land Cruiser 40 1972-1984. Артикул 4164
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011089 |
| Торговые номера | 4164 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул ZD-1317
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 24 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203468 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2104 1985-1986. Артикул ZD-2249
| Вес | 0,376 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754667 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул ZD-1159
| Вес | 0,39 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | NABCO |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403509 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул ZD-1013
| Вес | 0,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282739 |
| Диаметр | 24 мм |
| Резьба | M10X1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 90 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул B15999
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104205 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул T2313
| Диаметр | 23,8 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.