Тормозной цилиндр (Страница 20)
Тормозной цилиндр Trialli задний для Ford Transit IV 1988-1994. Артикул CF 1044
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295078173 |
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул ZD-1231
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402816 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул T2290
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 05-85460-SX
| Тормозная система | LUCAS |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028340 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 4299
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012406 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4299 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ Буханка (452) 1966-2026. Артикул K3210C3
| Вес | 0.72 кг |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048741 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 98 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Hyundai Veloster I 2012-2017. Артикул 4541
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Торговые номера | 4541 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014684 |
Тормозной цилиндр Brembo задний для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул A 12 365
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | APL |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509646151 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для MG ZS I 2001-2005. Артикул ZD-1148
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402755 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул CF 0303
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206972 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 4727
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 4727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104200 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул ZD-1042
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 21 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402694 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 5527
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020142 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 5527 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 4999
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4999 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017548 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул CF 0105
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207344 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | AISIN |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний левый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул A 12 844
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509630013 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 05-85632-SX
| Вес | 0,499 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689596 |
| Диаметр | 17,78 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для SEAT Ibiza IV 2008-2012. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул CF 2002
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206408 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул ZD-1147
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402762 |
| Диаметр | 19 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул ZD-1011
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402885 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 05-85632-SX
| Вес | 0,499 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689596 |
| Диаметр | 17,78 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул CF 2109
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206576 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 66111598101
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Karl 2015-2019. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.