Тормозной цилиндр (Страница 170)
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул B11386
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100481 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Peugeot 205 I 1983-1998. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 1351
| Вес | 1,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 1 | 32 мм |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 2 | 115 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109001570 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 66141770101
Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул 0 986 475 906
| Ограничение производителя | Für Lockheed System |
| Диаметр поршня | 26,99 мм |
| Торговые номера | WC892 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641378 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (алюминий) для Renault Megane I 2001-2002. Артикул 202-687
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024409 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 02666
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026661 |
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Fiat Albea 2000-2012. Артикул 52946X
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Парные артикулы | 52946X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109093636 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 101-226
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001936 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Audi S6 II (C5) 2002-2005. Артикул PML420
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937284146 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул GUJ05033
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741563 |
| Применимость производителя | AD 80/100 91-94 VW B3 20,64Mm |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул PBC4248
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308783 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Renault Duster I 2012-2020. Артикул PBC5192
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309636 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
Тормозной цилиндр Fenox левый для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул X4810C1
| Вес | 0.72 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048932 |
| Диаметр | 48 мм |
| Ширина упаковки | 106 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый/левый для Renault 19 I 1989-1994. Артикул 77AC0082
| Вес | 0.38 кг |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул EH02068
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 15.8 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 02666
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026661 |
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 24.3220-0909.3
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 020210 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633147736 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул BWD375
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938407629 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 72985
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351552 |
| Парные артикулы | 72986 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 101-349
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003138 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Clio II 1998-2015. Артикул F 026 002 249
| Торговые номера | WC025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024697294 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 62834X
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 62834X |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111392 |
Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Ronda I 1983-1986. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул F 026 002 573
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | WC959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024777330 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул A 12 044
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 14,28 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600146 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул PBC4098
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308721 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.