Тормозной цилиндр (Страница 119)
Тормозной цилиндр Fenox задний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул K2323
| Вес | 0,44 кг |
| Диаметр | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Orion II 1985-1990. Артикул CF 2109
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206576 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Diplomat A 1964-1969. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 1161100500
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Количество присоединений | 4 |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412082482 |
Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул T2043C3
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул CF 2315
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M12x1.0 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295224341 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Skoda Favorit 1992-1995. Артикул 1161301100
| Серия | |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412197124 |
| Торговые номера | 1161301109 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 4361300400
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593902 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4361300409 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 05-83030-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024557 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул ZD-1014
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403271 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai Accent I 1999-2000. Артикул 4071
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | MANDO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Торговые номера | 4071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066522 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 4999
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4999 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017548 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний правый/левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 2783
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605038166 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр NK задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 803628
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858506841 |
| Вес нетто | 0,34 кг |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 4977
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4977 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017357 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 4343
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 4343 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012826 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Dodge Neon I 1995-1996. Артикул 4116
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,9 мм |
| Торговые номера | 4116 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010624 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 05-85460-SX
| Тормозная система | LUCAS |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028340 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул A 12 155
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600955 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 4341
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012802 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4341 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул CS-594
| Монтажный диаметр | 29,9 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 23,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033458 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 4727
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 4727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104200 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 4962
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4962 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017203 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул CF 2503
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293583 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул ZD-1248
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403134 |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.