Тормозной цилиндр (Страница 113)
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 4738
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 4738 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016114 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 4071
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | MANDO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Торговые номера | 4071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066522 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний левый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул A 12 417
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603284 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 05-85472-SX
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028463 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для ВАЗ 2102 1973-1984. Артикул 6707
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 6707 |
| Резьба | 10 X 1,25 (3) |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532026052 |
Тормозной цилиндр LPR задний для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул 5540
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 46 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020272 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 5540 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул CS-H05
| Диаметр отверстия 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030662 |
| Монтажный диаметр | 37,3 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний левый для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул CF 2548
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | NISSIN |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181972 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ Соболь 1997-2013. Артикул T2723
Тормозной цилиндр Vika (Железо) задний для Skoda Favorit 1989-1994. Артикул 66110029901
| Материал | Железо |
| Диаметр поршня цилиндра | 19 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул K2323
| Вес | 0,44 кг |
| Диаметр | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 05-85468-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028425 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi A2 2000-2005. Артикул ZD-1023
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402878 |
| Диаметр | 18 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул 4098
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100790 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4098 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 4343
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 4343 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012826 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул CF 2230
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293538 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Diplomat A 1964-1969. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул B11384
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100467 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул ZD-1026
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 16 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402854 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Rekord A 1963-1965. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул K2323
| Вес | 0,44 кг |
| Диаметр | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mazda Demio I (DW) 1996-2002. Артикул ZD-1309
| Вес | 0,39 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр | 16 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203291 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул ZD-1310
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203307 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 05-85508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496699 |
| Диаметр | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Audi 50 1974-1978. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул CF 2109
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206576 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota iQ 2009-2015. Артикул CF 194101
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156697 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул CF 0550
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206620 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул M 85 082
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509660317 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.