Тормозной цилиндр (Страница 107)
Тормозной цилиндр Stellox задний для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул 05-85635-SX
| Вес | 0,21 кг |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689626 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул ZD-1035
| Вес | 1,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 24 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403646 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул CF 0542
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076049 |
Тормозной цилиндр главный Febest для Toyota Harrier II (XU30) 2005-2008. Артикул 0179-RX330
| Вес | 0,89 кг |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082837 |
| Ширина упаковки | 13,5 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Scirocco II 1986-1990. Артикул ZD-1035
| Вес | 1,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 24 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403646 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул PF-K18
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001131666 |
| Внутренняя резьба | 9 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 34 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ ГАЗель NEXT 2013-2026. Артикул T2723
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1991. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 05-83032-SX
| Материал | Стольное литье |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024571 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул B11384
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100467 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Trialli для ВАЗ Нива, 4x4 2004-2026. Артикул CF 131
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226516 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Vanette I 1983-1987. Артикул 05-83030-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024557 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр NK задний правый для Hyundai Atos 1999-2008. Артикул 803412
| Диаметр | 17,8 мм |
| Парные артикулы | 803411 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858602260 |
| Вес нетто | 0,25 кг |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний левый для Honda Accord V 1993-1998. Артикул CF 2548
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | NISSIN |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181972 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул K2283
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул ZD-1001
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403172 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул M 85 035
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Резьба | 10 x 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509612835 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Toyota HiAce H100 2004-2012. Артикул ZD-1297
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203642 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул A 12 345
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602652 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул T2627.5C3
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул CS-595
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033465 |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 15,5 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Granada I 1972-1977. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 4290
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4290 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012321 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Probe I 1988-1993. Артикул 4169
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 4169 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011133 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний правый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул CF 0946
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207122 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 5542
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020296 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5542 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota Porte I 2004-2012. Артикул ZD-1248
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403134 |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.