Тормозные суппорты (Страница 134)
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул CF 002070
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295292197 |
Тормозной суппорт Stellox передний левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 05-90322-SX
| Диаметр | 54 мм |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276031746 |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул CF 102014
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206064 |
Тормозной суппорт Fenox для Renault 15 1972-1980. Артикул CTC4823
| Толщина тормозного диска | 20,6 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 48.0 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,9 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Длина | 124 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Диаметр 1 | 48 мм |
| Количество проводов | 1 |
Тормозной суппорт LYNXauto задний правый для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул BA-2846
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Диаметр | 38 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | LUCAS |
| Для кабеля диаметром | 6,0 мм |
Тормозной суппорт LYNXauto задний правый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул BA-3784
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Диаметр | 35 мм |
Тормозной суппорт Fenox задний левый для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул CTC3403
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул CF 012003
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181842 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 48 мм |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул CF 185164
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 41 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118916 |
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул CF 550111
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118930 |
Тормозной суппорт Vika задний левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 66151739101
| Комплектность | С кронштейном |
Тормозной суппорт JP Group задний левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 1562002870
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Для тормозного диска диаметром | 265 мм, 280 мм |
| Длина рычага | 71 мм |
| Серия | |
| Диаметр 1 | 38 мм |
| Для тормозного диска толщиной | 11 мм |
| Кроме SA Code | 071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670463984 |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул CF 052209
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295254713 |
Тормозной суппорт LYNXauto задний правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BA-2844
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Диаметр | 41 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | LUCAS |
| Для кабеля диаметром | 6,0 мм |
Тормозной суппорт LYNXauto задний правый для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул BA-3340
| Толщина тормозного диска | 8 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 34 мм |
Тормозной суппорт LYNXauto задний левый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул BA-3339
| Толщина тормозного диска | 8 мм |
| Диаметр | 34 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CF 012001
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295080947 |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул CF 800316
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295354420 |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 60 мм |
Тормозной суппорт Vika задний правый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 66150903301
| Комплектность | Без навесных частей |
Тормозной суппорт Febest задний левый для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул 0877-B15RLH
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111198934 |
Тормозной суппорт Fenox передний правый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул CTC6016
| Диаметр 1 | 60 мм |
Тормозной суппорт JP Group передний левый для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 1161908770
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Серия | |
| Для тормозного диска диаметром | 314 мм, 340 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412730970 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Для тормозного диска толщиной | 25 мм, 30 мм |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул CF 182001
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295081128 |
Тормозной суппорт NK (алюминий) задний левый для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 2147267
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS, TRW |
| Парные артикулы | 2147268 |
| Диаметр поршня | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858717513 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Вес нетто | 1,62 кг |
Тормозной суппорт Zekkert (Чугун) задний правый для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BS-8355
| Вес | 3,84 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 48 мм |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт |
| Парные артикулы | BS-8354 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822802141 |
Тормозной суппорт Febest передний правый для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 2377-8VFRH
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111199122 |
| Диаметр поршня 1 | 57,1 мм |
Тормозной суппорт Fenox передний правый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул CTC5404
Тормозной суппорт NK задний правый для Daewoo Lacetti 2004-2008. Артикул 215028
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | DAC |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | 215027 |
| Диаметр поршня | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750063786 |
| Вес нетто | 1,36 кг |
Тормозной суппорт Febest задний правый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 0177-FZJ105FR
| Вес | 3,495 кг |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111090412 |
| Ширина упаковки | 13,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Тормозной суппорт NK (Чугун) задний правый для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 2133162
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Парные артикулы | 2133161 |
| Диаметр поршня | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858245740 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Вес нетто | 3,2 кг |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.