Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
/brand/samko/samko-6T47893-6mEQUM7.jpeg)
/brand/malo/malo-80708-rNAGzbd.jpeg)
Malò — Malo
/brand/cofle/cofle-92.BH.ME024-d4hpRia.jpeg)
Cofle — Cofle S.p.A. (Италия)
/brand/abs/abs-SL7031-SYvjaRM.jpeg)
ABS — ABS All Brake Systems bv (Нидерланды)
/brand/abs/abs-SL1511-pbNUiX3.jpeg)
/brand/trw/845520162927380.jpeg)
TRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
/brand/abs/abs-SL1411-MDNYO0D.jpeg)
/brand/corteco/corteco-19018113-90669RP.jpeg)
Corteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
/brand/bosch/845520149890221.jpeg)
Bosch — Robert Bosch GmbH (Германия)
/brand/abs/abs-SL6328-mXhjWFr.jpeg)
/brand/cofle/cofle-92.BH.VL017-dgtP5Fp.jpeg)
/brand/triscan/triscan-815023104-Ppulo2p.jpeg)
Triscan — Triscan a/s (Дания)
/brand/lpr/845520166498846.jpeg)
LPR — LPR s.r.l. (Италия)
/brand/dt-spare-parts/dt-spare-parts-1.28008-0GiGw8E.jpeg)
DT Spare Parts — Diesel Technic SE (Германия)
/brand/corteco/corteco-19018877-uep04dg.jpeg)
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-186276-EacCzGQ.jpeg)
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
/brand/lpr/845520166498944.jpeg)
/brand/abs/abs-SL3191-EpHXQAH.jpeg)
/brand/corteco/282570207373993.jpeg)
/brand/zekkert/zekkert-BS-9078-F0Z1JNy.jpg)
Zekkert — Zekkert GmbH (Германия)
/brand/abs/abs-SL6185-PP4h7D5.jpeg)
/brand/lpr/845520166499428.jpeg)
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-34535-0cVIqGY.jpg)
/brand/metalcaucho/845520613216545.jpeg)
Metalcaucho (Испания)
/brand/eurorepar/845520585896284.jpeg)
Eurorepar — Groupe PSA (Франция)
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-36478-ztQmIsl.jpeg)
/brand/nk/nk-851507-A81km9g.jpeg)
NK — Danish SBS Group (Дания)
/brand/abs/abs-SL1109-Vpxn71Y.jpeg)
/brand/triscan/triscan-815013238-RDy2smt.jpeg)
/brand/bosch/845520149840172.jpeg)
