Тормозной кран (Страница 48)
100-3514010-10 (АМ) Кран ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ тормозной 2-х секционный (12) (Автомагнат). Артикул 100351401010
Кран главный тормозной ПАЗ Вектор Next SORL. Артикул C41R113514010
Кран главный тормозной DAF (R-Truck). Артикул 0609004694
| Вес | 0.7 кг |
Кран стояночного тормоза (100-3537310) СпецМаш. Артикул 1003537310
Кран тормозной 2-х секционный 64221-3514010-10. (Konnor). Артикул 64221351401010
Кран тормозной главный J6 SORL, 3514010-50A, RL-35140130040, шт. Артикул 351401050A
Кран тормозной ручника КАМАЗ 9617230010 (2 входа) (Белавтокомплект). Артикул БАК10460
Кран тормозной 2-х секционный (зил431410, 130) MAZ. Артикул 100351400810
Кран ручного тормоза на панели рычажковый (Hongyan). Артикул 5801526372
Кран управления тормозами прицепа Volvo F6/7/10/12 (Parts Unlimited). Артикул 1413140
Кран главный тормозной (двухобводной) (R-Truck). Артикул 0609000002
Клапан тормозной воздушный SHAANXI 81.52116.6070/WG9000360506/WG9000360524 HUATA (Huatai). Артикул 81521166070
Ручной тормозной кран 3-х выводной с/пров SELERUS (аналог WABCO 9617231570). Артикул HBV351570
Кран тормозной 2-х секц. 100-3514010-10 под шумоглушитель MegaPower (350-16-005). Артикул 100351401010
Кран тормозной двухконтурный с площадкой с глушителем и кнопкой) 8099 3514108 20 MAZ. Артикул 8099351410820
КРАН ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ MERCEDES, RVI, RENAULT, DAF ( WA.01.018) (HRT). Артикул 4613192710
Кран ручного тормоза прицепа F3000 (Component). Артикул DZ93189360062
Кран ручного тормоза Евро (4 вывода) (TRUCKMARK) (20шт в кор). Артикул 1003537310
Тормозной кран Mercedes-Benz. Артикул 0044311506
Кран управления тормозами прицепа (EBS). Артикул 27071003
Кран управления тормозами прицепа RVI Magnum Premium (Enterprise). Артикул E2200207
Как выбрать тормозной кран: тип привода, схема подключения, совместимость с тормозной системой
Тормозной кран — ключевой управляющий элемент пневматической или гидропневматической тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. Он распределяет рабочую среду между контурами, регулирует давление при нажатии на педаль и обеспечивает синхронную работу тормозных механизмов передней и задней осей. От исправности крана напрямую зависит эффективность торможения, отсутствие заносов и стабильность работы стояночной системы.
Типы тормозных кранов
Главный тормозной кран (двухсекционный) устанавливается под педалью тормоза и управляет двумя независимыми контурами рабочей тормозной системы. При неисправности одного контура второй сохраняет работоспособность.
Кран управления тормозами прицепа отвечает за подачу воздуха в магистраль прицепа или полуприцепа синхронно с торможением тягача, поддерживая корректное опережение.
Ручной тормозной кран управляет стояночной и запасной тормозной системой, работая с энергоаккумуляторами задней тележки.
Ускорительный и обратный клапаны сокращают время срабатывания пневмопривода на удалённых от главного крана механизмах.
Технические параметры выбора
При подборе крана учитывают рабочее давление пневмосистемы, количество контуров (одно-, двух- или трёхсекционное исполнение), число и типоразмер выводов, тип резьбы присоединительных штуцеров (метрическая или дюймовая), направление и усилие срабатывания. Маркировка обычно содержит каталожный номер производителя и обозначение по системе Wabco, Knorr-Bremse или Haldex — оригинальные краны взаимозаменяемы по этим обозначениям между разными марками техники. Для прицепной техники важно соответствие схеме: однопроводная, двухпроводная или комбинированная.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер крана с номером, указанным в сервисной документации автомобиля или нанесённым на корпус снимаемой детали.
- Учитывайте тип тормозной системы — пневматическая, гидропневматическая или электропневматическая (EBS) — детали этих систем не взаимозаменяемы.
- Проверяйте конфигурацию выводов: количество, расположение и резьбу штуцеров.
- Для крана управления прицепом уточняйте, рассчитан ли он на однопроводную или двухпроводную схему.
- При замене крана рекомендуется одновременно проверить состояние ресиверов, осушителя и трубопроводов — загрязнение системы быстро выводит из строя новый узел.
- После установки обязательна регулировка хода педали и проверка давления срабатывания манометром.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные краны для грузовиков, автобусов, прицепной и спецтехники от производителей Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, Sorl, Май, а также аналогов и оригинальных запчастей под технику КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, Урал, ЗИЛ и импортных тягачей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной кран для конкретного автомобиля
Оптимальный способ — по каталожному номеру, указанному в руководстве по эксплуатации или выбитому на корпусе старого крана. Если номер нечитаем, ориентируйтесь по модели автомобиля, году выпуска и схеме тормозной системы, а при сомнениях согласовывайте подбор с консультантом.
Можно ли заменить тормозной кран самостоятельно
Замена доступна при наличии опыта работы с пневмосистемами. Перед демонтажем необходимо стравить давление в ресиверах, промаркировать трубопроводы, аккуратно открутить штуцеры и установить новый узел с проверкой герметичности соединений. После установки проводят прокачку и регулировку.
Чем отличается оригинальный кран от аналога
Оригинальные краны Wabco, Knorr-Bremse и Haldex поставляются на заводские конвейеры и имеют максимально предсказуемые характеристики. Качественные аналоги выпускаются по тем же присоединительным размерам и давлениям срабатывания, но ресурс и стабильность параметров могут отличаться.
Что входит в стоимость ремонта помимо самого крана
Дополнительно могут потребоваться ремкомплект уплотнений, новые штуцеры, фитинги, пневматические трубки, а также расходные материалы для герметизации резьбовых соединений. На СТО отдельно оплачивается работа по замене и настройке.
Как понять, что тормозной кран неисправен
Признаки износа: запаздывание или неравномерность срабатывания тормозов, утечки воздуха в зоне корпуса крана, падение давления в одном из контуров при отпущенной педали, посторонние шипящие звуки, увеличенный ход педали. При появлении этих симптомов эксплуатация техники без диагностики недопустима.