Тормозной кран (Страница 32)
КРАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (БЕЛОМО). Артикул 8708353731000
кран ручного тормоза!\ Volvo FL6/FL/FE/FM7/FLC (Peters). Артикул 084.636-00A
Кран тормозной двухсекционный с рычагом 8000 3514008 40 UAZ. Артикул 8000351400840
Кран тормозной 2-х секционный (ГТК) Н/О, МАЗ, ЗИЛ, МЕРСЕДЕС, СКАНИЯ и др. (Спецмаш). Артикул 80903514100
Кран тормозной двухконтурный с площадкой и педалью в сборе MAZ. Артикул 80993514108HRT
Кран главный тормозной (под педалью) (K000087 / установлены с 2002 года) SCANIA (124) (Knorr). Артикул K044696N50
100-3537010_кран тормозной с ручным управлением !ручник 3 отв./МАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, (PRC). Артикул 1003537010
Кран тормозной DONGFENG ручного тормоза MOVELEX. Артикул 351701092300MX
Кран стояночного тормоза грузового а/м Hyundai / KIA. Артикул 5947067001
кран тормозной ручной ! \MB, DAF (Stellox). Артикул 85-19546-SX
Кран главный тормозной shacman x6000 оригинал Shacman. Артикул DZ9X259360417
Кран тормозной главный н/о с педалью 5320-3514108 (PRC). Артикул 4613172000
Кран тормозной (PRC). Артикул 8035140052961000803514010
8708-3537310, 9617231000 Кран стояночного тормоза, на панель, 3-вых. L-POWER. Артикул LP3503030
Кран тормозной faw j6, 4180 ручного тормоза oe FAW. Артикул 350801080GA
Кран тормозной faw j6 ручного тормоза oe FAW. Артикул 350804053AB
Кран тормозной 6029. 35. 37. 310 (64221-3537310) ручной на 4 вых. вавилова MAZ. Артикул 60293537310
кран тормозной ножной !\MB (Stellox). Артикул 85-17647-SX
Кран DAF управления тормозами прицепа KNORR-BREMSE Knorr-Bremse. Артикул AC599A
| Вес | 1.032 кг |
Кран тормозной SHACMAN SHAANXI X6000 ножной MOVELEX. Артикул DZ9X189360409MX
Кран тормозной faw j7, 4180 ручного тормоза oe FAW. Артикул 35080102000D
Клапан тормозной в сборе, металл JAC. Артикул 3514010LE031XZ
Кран тормозной главный faw j7 FAW. Артикул 35600401051C
Как выбрать тормозной кран: тип привода, схема подключения, совместимость с тормозной системой
Тормозной кран — ключевой управляющий элемент пневматической или гидропневматической тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. Он распределяет рабочую среду между контурами, регулирует давление при нажатии на педаль и обеспечивает синхронную работу тормозных механизмов передней и задней осей. От исправности крана напрямую зависит эффективность торможения, отсутствие заносов и стабильность работы стояночной системы.
Типы тормозных кранов
Главный тормозной кран (двухсекционный) устанавливается под педалью тормоза и управляет двумя независимыми контурами рабочей тормозной системы. При неисправности одного контура второй сохраняет работоспособность.
Кран управления тормозами прицепа отвечает за подачу воздуха в магистраль прицепа или полуприцепа синхронно с торможением тягача, поддерживая корректное опережение.
Ручной тормозной кран управляет стояночной и запасной тормозной системой, работая с энергоаккумуляторами задней тележки.
Ускорительный и обратный клапаны сокращают время срабатывания пневмопривода на удалённых от главного крана механизмах.
Технические параметры выбора
При подборе крана учитывают рабочее давление пневмосистемы, количество контуров (одно-, двух- или трёхсекционное исполнение), число и типоразмер выводов, тип резьбы присоединительных штуцеров (метрическая или дюймовая), направление и усилие срабатывания. Маркировка обычно содержит каталожный номер производителя и обозначение по системе Wabco, Knorr-Bremse или Haldex — оригинальные краны взаимозаменяемы по этим обозначениям между разными марками техники. Для прицепной техники важно соответствие схеме: однопроводная, двухпроводная или комбинированная.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер крана с номером, указанным в сервисной документации автомобиля или нанесённым на корпус снимаемой детали.
- Учитывайте тип тормозной системы — пневматическая, гидропневматическая или электропневматическая (EBS) — детали этих систем не взаимозаменяемы.
- Проверяйте конфигурацию выводов: количество, расположение и резьбу штуцеров.
- Для крана управления прицепом уточняйте, рассчитан ли он на однопроводную или двухпроводную схему.
- При замене крана рекомендуется одновременно проверить состояние ресиверов, осушителя и трубопроводов — загрязнение системы быстро выводит из строя новый узел.
- После установки обязательна регулировка хода педали и проверка давления срабатывания манометром.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные краны для грузовиков, автобусов, прицепной и спецтехники от производителей Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, Sorl, Май, а также аналогов и оригинальных запчастей под технику КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, Урал, ЗИЛ и импортных тягачей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной кран для конкретного автомобиля
Оптимальный способ — по каталожному номеру, указанному в руководстве по эксплуатации или выбитому на корпусе старого крана. Если номер нечитаем, ориентируйтесь по модели автомобиля, году выпуска и схеме тормозной системы, а при сомнениях согласовывайте подбор с консультантом.
Можно ли заменить тормозной кран самостоятельно
Замена доступна при наличии опыта работы с пневмосистемами. Перед демонтажем необходимо стравить давление в ресиверах, промаркировать трубопроводы, аккуратно открутить штуцеры и установить новый узел с проверкой герметичности соединений. После установки проводят прокачку и регулировку.
Чем отличается оригинальный кран от аналога
Оригинальные краны Wabco, Knorr-Bremse и Haldex поставляются на заводские конвейеры и имеют максимально предсказуемые характеристики. Качественные аналоги выпускаются по тем же присоединительным размерам и давлениям срабатывания, но ресурс и стабильность параметров могут отличаться.
Что входит в стоимость ремонта помимо самого крана
Дополнительно могут потребоваться ремкомплект уплотнений, новые штуцеры, фитинги, пневматические трубки, а также расходные материалы для герметизации резьбовых соединений. На СТО отдельно оплачивается работа по замене и настройке.
Как понять, что тормозной кран неисправен
Признаки износа: запаздывание или неравномерность срабатывания тормозов, утечки воздуха в зоне корпуса крана, падение давления в одном из контуров при отпущенной педали, посторонние шипящие звуки, увеличенный ход педали. При появлении этих симптомов эксплуатация техники без диагностики недопустима.