Тормозные колодки (Страница 37)
Тормозные колодки Stellox задние для Toyota Century II (G50) 1997-2016. Артикул 000 530-SX
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477087 |
| Ширина | 45 мм |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул SP383
| Толщина | 16,7 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01183/3361 |
| WVA номер | 23973, 24403 |
| Торговые номера | SP383PR |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 52,3 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние (Semi-Metallic) для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1991-1999. Артикул GF 4629
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 184 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183563 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул E500243
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 116,8 мм |
| Торговые номера | 05P712, GDB3152 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 59,3 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Chery Amulet (A15) I 2010-2014. Артикул 05P1831
| Толщина | 16,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1831 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928135191 |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 39,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул BK-4442
| Вес | 1,46 кг |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154547562 |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 167,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718812 |
| Ширина | 31,5 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул P 65 017
| Толщина | 16 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 24553, D1349 8459 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24553 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584061886 |
| Ширина | 210 мм |
| Высота | 94 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул P 83 011
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 20870, D241 7152, D242 7153, D302 7153, D54 790, D54 792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057469 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 20870 |
| Ширина | 119 мм |
| Высота | 47 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул E410626
| Толщина | 17,2 мм |
| Длина | 113,4 мм |
| Торговые номера | GDB1740 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 58,3 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Nissan Primera P11 2000-2002. Артикул GK0659
| Вес | 930 г |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 123 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 2381.60
| Вес | 1,168 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Торговые номера | 23550, D1042-7427, PSX238160 |
| Длина | 122 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975273659 |
| Высота | 59,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул E500096
| Толщина | 18,6 мм |
| Длина | 147,8 мм |
| Торговые номера | 05P1562, GDB1847 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136839 |
| Ширина | 61,1 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул E500657
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB3527 |
| Длина | 155,1 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 64,6 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 2263.05
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Длина | 87 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Honda S2000 I (AP1) 1999-2003. Артикул BP43094
| Толщина | 14,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 47,4 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Chery Tiggo (T11) I 2005-2014. Артикул PF 2711
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158011 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 132 мм |
| Высота | 55 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул P 68 050
| Толщина | 18 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| Торговые номера | 24538, 24914, D1627 8844 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 59 мм |
| Высота 2 | 65 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 24538, 24914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584090817 |
| Ширина | 155 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для SEAT Cordoba I 1994-2002. Артикул BS-2418
| Вес | 1,46 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Ограничение производителя | VAG |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711189 |
| Длина | 137,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137740021 |
| Ширина 1 | 49 мм |
| Ширина 2 | 51,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Textar apad для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 2386501SC
| Вес | 1,5 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612015 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Тормозная система | Tokico |
| Торговые номера | 23865, 23866, 23867, 7830D929, 7880D929 |
| Качество | Apad |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| WVA номер | 23865 |
| Серия | apad |
| Ширина | 137,3 мм |
| Высота | 56,8 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул GK0445
| Вес | 2040 г |
| Длина | 149 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул PA-300AF
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| WVA номер | 23723, 23724 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001304473 |
| Высота 1 | 62,5 мм |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Высота | 67 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 61102301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729629618 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Volkswagen Caravelle T5 2003-2015. Артикул E410264
| Толщина | 17,2 мм |
| Торговые номера | 05P1398, GDB1516 |
| Длина | 116,1 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025683 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 58,9 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул GK1063
| Вес | 1690 г |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 1639382180
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/2628 |
| Тормозная система | ADVICS |
| Высота 1 | 59,4 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 166,6 мм |
| Толщина 1 | 17,5 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул E110005
| Толщина | 15,8 мм |
| Длина | 123,1 мм |
| Торговые номера | 05P1236, GDB1621 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113410, 05415236756914 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 51,8 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Subaru BRZ 2012-2016. Артикул 181585
| Вес | 2,152 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 181585 |
| Исполнение оси | Front & Rear |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/952 |
| Торговые номера | 23092, 23325, D1001-7902, D1001-7942, D1050-8968, D2323-7942 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073088697 |
| Ширина | 131,6 мм |
| Высота | 77,3 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул GF-0901AF
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553240909 |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул 1572 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296838 |
Тормозные колодки Fenox передние для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул BP43194
| Толщина | 14,7 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 59 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.