Тормозные колодки Transmaster (Low-Metallic) задние для LDV Maxus I 2005-2009. Артикул TS025
/brand/transmaster/altadoc-1527182-bfc48052be3d8982c0cc1e5f1b8e383a.jpg)
Тормозные колодки Transmaster (Low-Metallic) задние для LDV Maxus I 2005-2009. Артикул TS025
Бренд:
Transmaster
— Transmaster
Все запчасти бренда
Transmaster
— Transmaster
Все запчасти бренда
Артикул:
TS025
ЦЕНА
13 950 AMD
4 ШТ
// Доставка · Ереван
Пункты выдачи
отправим 19 октября (пн)
от3 160 AMD
СДЭК
4–6 дн.
от 3 160 AMD
Энергия
6–8 дней дн.
от 4 100 AMD
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Вес | 2 кг |
| Материал | low-metallic |
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Transmaster TS025 (ldv maxus all) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1227046
- FORD - 4055724
- FORD - 4068141
- FORD - 4143208
- FORD - 4455986
- FORD - 4525732
- FORD - 4743576
- FORD - 545990028
- FORD - YC152200AA
- FORD - YC152200AB
- FORD - YC152200AC
- FORD - YC152200AD
- FORD - YC152200AE
- FORD - YC152200AF
- FORD - YC1J2200AA
Подходит для следующих модификаций:
- MAXUS Автобус 01.2005-01.2008 2.5 D 95 л.с
- MAXUS Автобус 01.2005-01.2009 2.5 D 120 л.с
- MAXUS Автобус 01.2006-01.2009 2.5 D 135 л.с
- MAXUS Фургон 01.2005-01.2008 2.5 D 95 л.с
- MAXUS Фургон 01.2005-01.2009 2.5 D 120 л.с
- MAXUS Фургон 01.2006-01.2009 2.5 D 135 л.с
- MAXUS борт/шасси 01.2005-01.2008 2.5 D 95 л.с
- MAXUS борт/шасси 01.2005-01.2009 2.5 D 120 л.с
- MAXUS борт/шасси 01.2006-01.2009 2.5 D 135 л.с
