Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 569)

НАЙДЕНО: 46744 ТОВАРА
стр. 569 из 1559
Наружный диаметр 350 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
21 940 AMD
12 ШТ
Наружный диаметр 325 мм
Толщина тормозного диска 11
Минимальная толщина 9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
16 160 AMD
14 ШТ
ATE — Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Артикул: 24.0126-0186.1
Наружный диаметр 280,0 мм
Толщина тормозного диска 26,0 мм
Минимальная толщина 23,8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
43 280 AMD
2 ШТ
Наружный диаметр 279,8 мм
Минимальная толщина 20 мм
Высота 49,8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
12 070 AMD
29 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый), С перфорацией
Наружный диаметр 282 мм
Минимальная толщина 10 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
33 720 AMD
53 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 271 мм
Минимальная толщина 9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
16 020 AMD
4 ШТ
Наружный диаметр 330 мм
Минимальная толщина 30 мм
Высота 55 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
32 240 AMD
4 ШТ
Fenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
Артикул: TB2160O3
Наружный диаметр 294 мм
Минимальная толщина 21 мм
Диаметр 294 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
15 610 AMD
5 ШТ
Ось Передняя
Толщина 22 мм мм
Сторона установки Спереди
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
14 130 AMD
16 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 268 мм
Толщина тормозного диска 12 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
53 350 AMD
78 ШТ
Textar — TMD Friction Services GmbH (Германия)
Артикул: 92106105
Наружный диаметр 312 мм
Минимальная толщина 23 мм
Диаметр центрирования 68 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
25 730 AMD
130 ШТ
Наружный диаметр 237,5 мм
Минимальная толщина 16 мм
Высота 31,2 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
18 610 AMD
6 ШТ
Ось Спереди
Толщина тормозного диска 34 мм
Диаметр 357,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
27 990 AMD
70 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 170696
Толщина 45,6 мм
Наружный диаметр 298 мм
Минимальная толщина 24 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
27 990 AMD
12 ШТ
Наружный диаметр 315 мм
Минимальная толщина 18,4 мм
Диаметр центрирования 96,3 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
24 430 AMD
23 ШТ
Ось Передняя
Толщина 20 мм мм
Сторона установки Спереди
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
14 080 AMD
10 ШТ
Наружный диаметр 300,2 мм
Минимальная толщина 23 мм
Диаметр крепежных отверстий 13,1 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
18 980 AMD
39 ШТ
Наружный диаметр 365 мм
Минимальная толщина 22 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 120 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
33 530 AMD
12 ШТ
Наружный диаметр 294 мм
Минимальная толщина 22 мм
Сторона установки спереди
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
25 120 AMD
4 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 280 мм
Минимальная толщина 10 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
25 540 AMD
17 ШТ
Наружный диаметр 315 мм
Минимальная толщина 20 мм
Диаметр центрирования 71 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
30 900 AMD
37 ШТ
Наружный диаметр 276 мм
Минимальная толщина 19 мм
Диаметр центрирования 67 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
24 800 AMD
8 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 05647
Толщина 43 мм
Наружный диаметр 254 мм
Минимальная толщина 22,2 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
19 580 AMD
71 ШТ
TRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Артикул: DF6556
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 271 мм
Минимальная толщина 9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
22 120 AMD
22 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 302 мм
Минимальная толщина 8,4 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
19 630 AMD
26 ШТ
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 284 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
44 300 AMD
12 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 12,6 мм
Наружный диаметр 101,7 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
17 130 AMD
12 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 286 мм
Минимальная толщина 8,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
13 670 AMD
24 ШТ
ATE — Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Артикул: 24.0118-0724.1
Наружный диаметр 308,0 мм
Толщина тормозного диска 18,0 мм
Минимальная толщина 16,0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
38 980 AMD
4 ШТ
TRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Артикул: DF4360
Наружный диаметр 320 мм
Минимальная толщина 18,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
37 830 AMD
4 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи