Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 558)

НАЙДЕНО: 46804 ТОВАРА
стр. 558 из 1561
Blue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: ADT34371
Толщина 68 мм
Наружный диаметр 290 мм
Минимальная толщина 17 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
23 550 AMD
24 ШТ
Наружный диаметр 330 мм
Минимальная толщина 29,4 мм
Диаметр центрирования 67 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
37 460 AMD
186 ШТ
Textar — TMD Friction Services GmbH (Германия)
Артикул: 92204603
Наружный диаметр 340 мм
Минимальная толщина 29 мм
Диаметр центрирования 112 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
29 380 AMD
415 ШТ
ATE — Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Артикул: 24.0130-0225.1
Наружный диаметр 340,0 мм
Толщина тормозного диска 30,0 мм
Минимальная толщина 27,0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
47 760 AMD
439 ШТ
Blue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: ADN143158
Толщина 62 мм
Наружный диаметр 350 мм
Минимальная толщина 18 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
26 930 AMD
18 ШТ
Наружный диаметр 335 мм
Минимальная толщина 20 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
56 500 AMD
8 ШТ
Наружный диаметр 350 мм
Минимальная толщина 30 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
35 470 AMD
4 ШТ
Размеры (ШхВхД) 65x9x231.7 см
Длина 250 мм
Ось установки задняя
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
6 210 AMD
345 ШТ
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 22 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
25 220 AMD
24 ШТ
Наружный диаметр 334 мм
Число отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
25 220 AMD
12 ШТ
Наружный диаметр 320 мм
Минимальная толщина 27,4 мм
Диаметр центрирования 67 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
42 820 AMD
36 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, С перфорацией
Наружный диаметр 338 мм
Минимальная толщина 28 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
62 270 AMD
110 ШТ
Наружный диаметр 330 мм
Минимальная толщина 26 мм
Диаметр центрирования 98 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
67 590 AMD
33 ШТ
Тип тормозного диска цельный
Наружный диаметр 256 мм
Минимальная толщина 11 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
19 670 AMD
33 ШТ
Материал G3000
Ось Передняя ось
Тип тормозного диска Вентилируемый
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
42 780 AMD
16 ШТ
ATE — Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Артикул: 24.0122-0314.1
Наружный диаметр 294 мм
Толщина тормозного диска 22,0 мм
Минимальная толщина 20,4 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
39 260 AMD
26 ШТ
Материал G3000
Ось Передняя ось
Тип тормозного диска Вентилируемый
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
29 100 AMD
8 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, Сдвоенные тормозные диски
Наружный диаметр 374 мм
Минимальная толщина 34,4 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
93 730 AMD
15 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 280 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
25 360 AMD
342 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 239 мм
Минимальная толщина 10 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
8 610 AMD
116 ШТ
Наружный диаметр 288 мм
Количество отверстий 5
Диаметр центрирования 93,1 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
24 150 AMD
10 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 290 мм
Минимальная толщина 11,2 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
20 550 AMD
28 ШТ
Zekkert — Zekkert GmbH (Германия)
Артикул: bs-7030
Тип тормозного диска цельный
Наружный диаметр 274 мм
Толщина тормозного диска 10
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
12 140 AMD
10 ШТ
Ось Сзади
Толщина тормозного диска 12 мм
Диаметр 255,9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
12 210 AMD
52 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 24565
Толщина 48,5 мм
Наружный диаметр 278 мм
Минимальная толщина 23 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
19 670 AMD
539 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина тормозного диска 10
Минимальная толщина 8
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
15 050 AMD
4 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 26649
Толщина 68,5 мм
Наружный диаметр 350 мм
Минимальная толщина 32 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
45 040 AMD
30 ШТ
ABS — ABS All Brake Systems bv (Нидерланды)
Артикул: 17525
Наружный диаметр 294 мм
Диаметр ступицы 167 мм
Высота 44,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
23 970 AMD
300 ШТ
Ось Сзади
Тип тормозного диска Полный
Толщина тормозного диска 9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
6 780 AMD
115 ШТ
Remsa — REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Артикул: 6467.00
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 278 мм
Минимальная толщина 7,3 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
10 850 AMD
300 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи