Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 550)

НАЙДЕНО: 46804 ТОВАРА
стр. 550 из 1561
Материал G3000
Ось Передняя ось
Тип тормозного диска Вентилируемый
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
26 560 AMD
8 ШТ
APlus — Applus Otomotiv Yedek Parça San. Tic. A.Ş. (Турция)
Артикул: 61612AP
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 274 мм
Резьба M12x1.5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
16 110 AMD
12 ШТ
Наружный диаметр 320 мм
Минимальная толщина 28 мм
Диаметр центрирования 68 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
28 360 AMD
12 ШТ
Толщина тормозного диска 36
Минимальная толщина 34
Количество отверстий 5+1
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
34 090 AMD
21 ШТ
Blue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: ADA104329
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 46 мм
Наружный диаметр 270 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
18 750 AMD
20 ШТ
Наружный диаметр 318.6 мм
Минимальная толщина 26 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 139.7 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
22 950 AMD
10 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 31315
Толщина 48 мм
Наружный диаметр 256 мм
Минимальная толщина 17 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
19 030 AMD
16 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 286 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
19 400 AMD
10 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 251,2 мм
Минимальная толщина 9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
12 350 AMD
14 ШТ
Наружный диаметр 258 мм
Минимальная толщина 21 мм
Количество отверстий 4
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
17 370 AMD
45 ШТ
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 279 мм
Минимальная толщина 15,9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
14 270 AMD
309 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина тормозного диска 12
Минимальная толщина 9
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
19 030 AMD
26 ШТ
Remsa — REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Артикул: 61255.10
Наружный диаметр 310 мм
Минимальная толщина 16,5 мм
Диаметр 310 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
17 040 AMD
3 ШТ
Наружный диаметр 313 мм
Толщина тормозного диска 26,0 мм
Минимальная толщина 22 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
16 860 AMD
328 ШТ
Наружный диаметр 296 мм
Минимальная толщина 22 мм
Резьба 15.8
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
26 190 AMD
2 ШТ
Расположение Перед
Размер 238x22
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
12 700 AMD
12 ШТ
Ось Спереди
Толщина тормозного диска 28 мм
Диаметр 299,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
21 340 AMD
36 ШТ
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 23 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
36 490 AMD
2 ШТ
Наружный диаметр 263 мм
Минимальная толщина 15 мм
Количество отверстий 8
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
5 980 AMD
18 ШТ
Comline — Comline Auto Parts (Великобритания)
Артикул: ADC1309V
Наружный диаметр 276,8 мм
Минимальная толщина 18 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
20 550 AMD
20 ШТ
Материал изготовления Чугун
Сторона установки Передняя ось
Диаметр центрирования 60 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
31 830 AMD
9 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 249 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
52 290 AMD
190 ШТ
ATE — Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Артикул: 24.0313-0184.1
Тип тормозного диска Цельный, С насечками
Наружный диаметр 266,0 мм
Толщина тормозного диска 13,0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
18 980 AMD
2 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 0 мм
Толщина тормозного диска 0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
17 590 AMD
4 ШТ
Ось Передняя
Толщина 22 мм мм
Сторона установки Спереди
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
20 640 AMD
7 ШТ
Наружный диаметр 294.9 мм
Минимальная толщина 24 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 100 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
22 070 AMD
8 ШТ
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Артикул: Z06006
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 247 мм
Минимальная толщина 7 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
9 470 AMD
317 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 280 мм
Минимальная толщина 13 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
32 660 AMD
320 ШТ
Textar — TMD Friction Services GmbH (Германия)
Артикул: 92237703
Наружный диаметр 278 мм
Минимальная толщина 23 мм
Диаметр центрирования 63,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
21 290 AMD
89 ШТ
Наружный диаметр 295 мм
Минимальная толщина 25,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
24 200 AMD
67 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи