Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 534)

НАЙДЕНО: 46804 ТОВАРА
стр. 534 из 1561
Sangsin Hi-Q — Sangsin Brake (Южная Корея)
Артикул: SD4017
Толщина 32 мм
Наружный диаметр 340 мм
Количество отверстий 7
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
20 780 AMD
200 ШТ
Наружный диаметр 299.5 мм
Минимальная толщина 25 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 112 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
24 430 AMD
8 ШТ
Ось Задняя
Толщина тормозного диска 9
Диаметр 292
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
20 830 AMD
44 ШТ
Наружный диаметр 330 мм
Минимальная толщина 30 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
44 530 AMD
589 ШТ
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
15 650 AMD
9 ШТ
Наружный диаметр 292 мм
Минимальная толщина 20,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
16 620 AMD
7 ШТ
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 21.8 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 100 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
24 520 AMD
10 ШТ
Наружный диаметр 246 мм
Минимальная толщина 18 мм
Диаметр центрирования 60 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
35 470 AMD
4 ШТ
Размеры (ШхВхД) 65x9x231.7 см
Длина 250 мм
Ось установки задняя
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
6 210 AMD
345 ШТ
Наружный диаметр 324,6 мм
Минимальная толщина 16 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
25 960 AMD
2 ШТ
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
22 260 AMD
14 ШТ
Наружный диаметр 263 мм
Минимальная толщина 15 мм
Количество отверстий 8
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
5 980 AMD
18 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, С насечками и перфорацией
Наружный диаметр 312 мм
Минимальная толщина 23 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
63 570 AMD
39 ШТ
Ось Задняя
Толщина 11 мм мм
Внутренний диаметр 155 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
14 080 AMD
52 ШТ
Textar — TMD Friction Services GmbH (Германия)
Артикул: 92120705
Наружный диаметр 280 мм
Минимальная толщина 19 мм
Диаметр центрирования 65 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
17 460 AMD
176 ШТ
Наружный диаметр 276 мм
Минимальная толщина 24,4 мм
Диаметр центрирования 69 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
23 230 AMD
2 ШТ
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
13 990 AMD
76 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 238,7 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
19 770 AMD
21 ШТ
Наружный диаметр 255 мм
Минимальная толщина 19 мм
Резьба 14,5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
15 470 AMD
10 ШТ
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Артикул: Z06403
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 239 мм
Минимальная толщина 10,8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
8 860 AMD
21 ШТ
Trialli — Карвиль (Россия)
Артикул: BK0842S
Сторона установки Задняя ось
Комплектация Диск тормозной [окрашенный, с перфорацией и слотированием] (чугун) - 2 шт; Колодки тормозные [керамические] (сталь, фрикционные материалы) - 1 компл; Смазка для направляющих суппорта высокотемпературная (+200°C) (Поли[диметил(силоксан и силикон)] 90%; Политетрафторэтилен 5%; Кремний диоксид аморфный 5%) - 1 шт; Смазка противоскрипная высокотемпературная (+800°C) (Масла остаточные (нефтяные) депарафинированные растворителем 60%; Медный порошок 25%; Кальций карбонат 10%; Кремний диоксид 5%) - 1 шт
Количество на автомобиль 1
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
49 010 AMD
7 ШТ
Наружный диаметр 294 мм
Минимальная толщина 20 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 108 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
33 120 AMD
16 ШТ
Материал G3000
Ось Задняя ось
Тип тормозного диска Полный
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
21 430 AMD
15 ШТ
Толщина 22 мм
Наружный диаметр 68 мм
Диаметр 257 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
12 650 AMD
14 ШТ
Наружный диаметр 317 мм
Количество отверстий 5
Диаметр центрирования 79 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
21 010 AMD
16 ШТ
Blue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: ADG043151
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 64 мм
Наружный диаметр 262 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
15 190 AMD
13 ШТ
Remsa — REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Артикул: 6547.00
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 232 мм
Минимальная толщина 7 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
10 270 AMD
334 ШТ
Unio — Векс Индастриз (Россия)
Артикул: BRD-20146
Тип тормозного диска Полный
Наружный диаметр 262 мм
Минимальная толщина 8.4 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
14 780 AMD
10 ШТ
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 18,4 мм
Диаметр отверстия 2 12,7 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
11 170 AMD
398 ШТ
Ось Спереди
Толщина тормозного диска 28 мм
Диаметр 292,9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
45 040 AMD
15 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи