Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 505)

НАЙДЕНО: 46804 ТОВАРА
стр. 505 из 1561
Ось Задняя
Толщина 10 мм мм
Внутренний диаметр 155 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
13 850 AMD
10 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 303 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
19 260 AMD
27 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 260 мм
Минимальная толщина 7 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
62 360 AMD
24 ШТ
Наружный диаметр 319 мм
Минимальная толщина 26 мм
Внутренний диаметр 142,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
42 910 AMD
14 ШТ
Наружный диаметр 324 мм
Минимальная толщина 27 мм
Резьба M15x1,5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
25 540 AMD
28 ШТ
Толщина тормозного диска 10 мм
Количество отверстий 5
Комплектация 2
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
16 580 AMD
44 ШТ
Remsa — REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Артикул: 6307.10
Наружный диаметр 283 мм
Минимальная толщина 24 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
16 950 AMD
2 ШТ
Наружный диаметр 305 мм
Минимальная толщина 23,4 мм
Внутренний диаметр 145,0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
22 400 AMD
8 ШТ
Remsa — REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Артикул: 6666.10
Наружный диаметр 255,5 мм
Минимальная толщина 17 мм
Диаметр 255,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
12 650 AMD
3 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 08506
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 69,5 мм
Наружный диаметр 279 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
14 360 AMD
334 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, С перфорацией
Наружный диаметр 295 мм
Минимальная толщина 26 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
37 600 AMD
50 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 276 мм
Минимальная толщина 19 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
29 000 AMD
2 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 290 мм
Минимальная толщина 8,3 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
11 940 AMD
38 ШТ
Наружный диаметр 320 мм
Количество отверстий 5
Диаметр расположения крепежных отверстий 120 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
26 140 AMD
12 ШТ
Наружный диаметр 240 мм
Минимальная толщина 18 мм
Диаметр крепежных отверстий 14 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
8 630 AMD
355 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 274 мм
Толщина тормозного диска 11 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
48 870 AMD
97 ШТ
Fenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
Артикул: TB219147
Наружный диаметр 285 мм
Минимальная толщина 20 мм
Резьба 15
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
22 400 AMD
340 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Минимальная толщина 9
Количество отверстий 5+1
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
19 160 AMD
6 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, Сдвоенные тормозные диски
Наружный диаметр 374 мм
Минимальная толщина 34,4 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
105 750 AMD
14 ШТ
Unio — Векс Индастриз (Россия)
Артикул: BRD-20396
Тип тормозного диска Полный
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 8.4 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
18 150 AMD
15 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 108532
Толщина 47 мм
Наружный диаметр 262 мм
Минимальная толщина 19 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
17 870 AMD
16 ШТ
Наружный диаметр 275 мм
Минимальная толщина 23 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
23 370 AMD
35 ШТ
Remsa — REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Артикул: 6433.00
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 251 мм
Минимальная толщина 10,8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
18 200 AMD
13 ШТ
Наружный диаметр 258 мм
Минимальная толщина 20 мм
Количество отверстий 4
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
12 560 AMD
64 ШТ
APlus — Applus Otomotiv Yedek Parça San. Tic. A.Ş. (Турция)
Артикул: 61408AP
Наружный диаметр 258 мм
Минимальная толщина 19 мм
Резьба M8x1.25
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
12 380 AMD
26 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 281 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
15 790 AMD
10 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 05654
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 33 мм
Наружный диаметр 252,8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
12 120 AMD
20 ШТ
TRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Артикул: DF7218
Наружный диаметр 256 мм
Минимальная толщина 22 мм
Количество отверстий 4
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
17 690 AMD
97 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 280 мм
Минимальная толщина 13 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
15 790 AMD
16 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 284 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
19 350 AMD
100 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи