Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 488)

НАЙДЕНО: 46802 ТОВАРА
стр. 488 из 1561
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 302 мм
Минимальная толщина 9,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
23 090 AMD
88 ШТ
Blue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: ADR164323
Тип тормозного диска Цельный
Толщина 81 мм
Наружный диаметр 270 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
35 470 AMD
314 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, С перфорацией
Наружный диаметр 340 мм
Минимальная толщина 27 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
58 340 AMD
138 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 288 мм
Минимальная толщина 10 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
19 490 AMD
4 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 280 мм
Минимальная толщина 10 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
18 100 AMD
30 ШТ
Trialli — Карвиль (Россия)
Артикул: DF 095209
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 247,3 мм
Минимальная толщина 11 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
12 240 AMD
15 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 258 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
15 520 AMD
21 ШТ
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 26,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
23 000 AMD
2 ШТ
Blue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: ADV184307
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 48 мм
Наружный диаметр 286 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
15 100 AMD
34 ШТ
Наружный диаметр 283.9 мм
Минимальная толщина 20.4 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 120 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
19 030 AMD
10 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, Вентилируемый
Наружный диаметр 340 мм
Минимальная толщина 27 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
39 220 AMD
77 ШТ
Наружный диаметр 260 мм
Минимальная толщина 23 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
11 820 AMD
40 ШТ
Наружный диаметр 295 мм
Минимальная толщина 23 мм
Диаметр центрирования 67,9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
29 050 AMD
4 ШТ
Remsa — REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Артикул: 61175.00
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 260 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
12 310 AMD
2 ШТ
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
15 610 AMD
14 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 264 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
13 230 AMD
2 ШТ
Толщина тормозного диска 22
Минимальная толщина 20
Количество отверстий 5+1
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
21 200 AMD
14 ШТ
Тип тормозного диска цельный
Наружный диаметр 284.8 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
16 580 AMD
25 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 258 мм
Минимальная толщина 9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
8 380 AMD
10 ШТ
Blue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: ADZ94334
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 102 мм
Наружный диаметр 280 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
41 210 AMD
7 ШТ
Наружный диаметр 335 мм
Количество отверстий 10
Диаметр отверстия ступицы 152 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
18 060 AMD
9 ШТ
Наружный диаметр 345 мм
Диаметр 345 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
17 370 AMD
2 ШТ
Unio — Векс Индастриз (Россия)
Артикул: BRD-20130
Тип тормозного диска Полный
Наружный диаметр 280 мм
Минимальная толщина 10 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
17 040 AMD
13 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 292 мм
Минимальная толщина 10,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
19 120 AMD
2 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, перфорированный
Наружный диаметр 350 мм
Минимальная толщина 29,4 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
40 830 AMD
22 ШТ
Наружный диаметр 296 мм
Минимальная толщина 26 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
36 950 AMD
16 ШТ
Ось Сзади
Толщина тормозного диска 9 мм
Диаметр 257,9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (вт) СДЭК 4–6 дн.
9 670 AMD
217 ШТ
Наружный диаметр 283 мм
Минимальная толщина 24 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
27 530 AMD
11 ШТ
ATE — Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Артикул: 24.0130-0175.1
Наружный диаметр 321,0 мм
Толщина тормозного диска 30,0 мм
Минимальная толщина 28,0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
45 450 AMD
57 ШТ
Наружный диаметр 312 мм
Минимальная толщина 16 мм
Количество отверстий 6
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
27 850 AMD
4 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи