A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 339)

НАЙДЕНО: 233284 ТОВАРА
стр. 339 из 7777

Тормозной диск LYNXauto передний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул BN-1218

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1218
154 ШТ
23 350 AMD

Тормозной диск LPR передний левый для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B2561V

LPR · Италия
Артикул: B2561V
16 ШТ
35 800 AMD

Тормозной диск TRW передний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул DF4822S

TRW · Германия
Артикул: DF4822S
92 ШТ
31 510 AMD

Тормозной диск LPR передний для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул P1003V

LPR · Италия
Артикул: P1003V
220 ШТ
17 070 AMD

Тормозной диск Trialli задний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DF 180110

Trialli · Россия
Артикул: DF 180110
44 ШТ
8 910 AMD

Тормозной диск JP Group передний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 1563105300

JP Group · Дания
Артикул: 1563105300
12 ШТ
37 690 AMD

Тормозной диск MAPCO задний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 45741

MAPCO · Германия
Артикул: 45741
14 ШТ
10 400 AMD

Тормозной диск Optimal задний для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул 702976BS0

Optimal · Германия
Артикул: 702976BS0
6 ШТ
60 380 AMD

Тормозной диск Japanparts передний для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул DI-H11C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-H11C
16 ШТ
10 960 AMD

Тормозной диск Fenox передний для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул TB217619

Fenox · Беларусь
Артикул: TB217619
4 ШТ
17 830 AMD

Тормозной диск NiBK передний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул RN1152

NiBK · Япония
Артикул: RN1152
40 ШТ
20 090 AMD

Тормозной диск LPR передний для Mitsubishi Pajero II 1997-2000. Артикул M1002V

LPR · Италия
Артикул: M1002V
5 ШТ
23 820 AMD

Тормозной диск Stellox передний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 6020-1927V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1927V-SX
486 ШТ
17 210 AMD

Тормозной диск NiBK передний для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул RN1205

NiBK · Япония
Артикул: RN1205
20 ШТ
20 140 AMD

Тормозной диск Miles передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул K000504

Miles · Китай
Артикул: K000504
16 ШТ
11 950 AMD

Тормозной диск Eurorepar передний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 1667860280

Eurorepar · Франция
Артикул: 1667860280
8 ШТ
20 040 AMD

Тормозной диск NiBK задний для Honda Fit II 2008-2014. Артикул RN1642

NiBK · Япония
Артикул: RN1642
12 ШТ
12 780 AMD

Тормозной диск JP Group передний для Audi S4 IV (B8) 2011-2015. Артикул 1163108400

JP Group · Дания
Артикул: 1163108400
30 ШТ
41 040 AMD

Тормозной диск Zentparts передний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул Z06252

Zentparts · Германия
Артикул: Z06252
372 ШТ
19 900 AMD

Тормозной диск LPR передний для Honda Logo 1999-2002. Артикул H1491V

LPR · Италия
Артикул: H1491V
12 ШТ
14 340 AMD

Тормозной диск Miles передний для Hyundai Coupe I (RD) 2002-2002. Артикул K000223

Miles · Китай
Артикул: K000223
652 ШТ
16 040 AMD

Тормозной диск Japanparts задний для Hyundai ix55 2008-2011. Артикул DP-H01

Japanparts · Италия
Артикул: DP-H01
4 ШТ
13 750 AMD

Тормозной диск Miles для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул K011710

Miles · Китай
Артикул: K011710
40 ШТ
23 530 AMD

Тормозной диск Miles передний для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул K000620

Miles · Китай
Артикул: K000620
20 ШТ
20 040 AMD

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 09.N264.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.N264.11
107 ШТ
26 890 AMD

Тормозной диск Miles передний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул K000252

Miles · Китай
Артикул: K000252
704 ШТ
10 510 AMD

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул SD5401

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5401
537 ШТ
11 880 AMD

Тормозной диск Miles передний для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул K001241

Miles · Китай
Артикул: K001241
658 ШТ
18 060 AMD

Тормозной диск LPR передний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул K2011V

LPR · Италия
Артикул: K2011V
8 ШТ
11 840 AMD

Тормозной диск Miles задний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул K210595

Miles · Китай
Артикул: K210595
11 ШТ
11 670 AMD

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи