Толкатель (Страница 76)
Толкатель AE для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул FOL150
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243686 |
| Высота | 25 мм |
Толкатель AMD верхний для Daewoo Espero I 1991-1999. Артикул AMDHYD15
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735011611 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Толкатель Ina для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 421 0006 10
| Диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108068903 |
| Высота | 29 мм |
Толкатель Ina для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 420 0210 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 28,38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108486158 |
| Высота | 26,00 мм |
Толкатель Ajusa для Mitsubishi L300 I 1986-1987. Артикул 85004400
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769455124 |
Толкатель AE для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул FOL150
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243686 |
| Высота | 25 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 50007545
| Толщина | 7,8 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685545 |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,8 мм |
Толкатель BSG нижний для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул BSG 15-122-019
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 15122019, BSG 15122019, BSG15122019 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 15-122-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194409 |
Толкатель AE для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель AMD верхний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул AMDHYD15
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735011611 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Толкатель Freccia для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул PI 06-0045
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000642 |
| Для оригинального номера | 03G 109 411 B |
Толкатель Trucktec Automotive для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 07.12.103
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 038 109 309 B |
Толкатель BSG нижний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул BSG 15-122-019
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 15122019, BSG 15122019, BSG15122019 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 15-122-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194409 |
Толкатель AE для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул FOL143
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197219391 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Quattro Freni для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул QF22A00002
| Вес | 0.016 |
| Габариты в упаковке | 225x10x10 мм |
Толкатель Trucktec Automotive для SsangYong Musso I 1996-2007. Артикул 02.12.099
| Для оригинального номера | 601 050 0825 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Zikmar правый/левый для Opel Astra F 1991-2005. Артикул Z17706R
| Длина | 32 мм мм |
Толкатель Ina для Ford Orion I 1984-1986. Артикул 421 0005 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108068927 |
| Диаметр | 35,00 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 28,40 мм |
Толкатель BGA для Ford Focus IV 2018-2025. Артикул HL2350
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206519304 |
Толкатель AE для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул FOL191
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678815 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Kadjar I 2018-2022. Артикул 50007545
| Толщина | 7,8 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685545 |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,8 мм |
Толкатель BGA для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул HL7352
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985186 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7625 мм |
Толкатель BF Germany правый/левый для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 20060711001
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 66 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977804151 |
Толкатель AMD верхний для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул AMDHYD15
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735011611 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz Conecto 2001-2026. Артикул 24867
| Вес | 0,220 кг |
| Наружный диаметр | 29,98 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816248675 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2006-2011. Артикул 50006424
| Толщина | 24,2 мм |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643552 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель BGA для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул HL7357
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985414 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель Febi Bilstein для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 19800
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198000 |
Толкатель AE для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель Borsehung для BMW 3 IV (E46) 1998-2006. Артикул B12978
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133465 |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.