Сцепление (комплект) (Страница 511)
Сцепление (комплект) Metaco для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 5500011
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 621 2127 09
| Диаметр | 210 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108033475 |
| Серия | RepSet |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford Focus III 2013-2019. Артикул 07-01243-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648128 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Peugeot 308 II 2016-2021. Артикул 2290 601 182
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923052630 |
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул FR 826
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295211785 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для BMW 3 II (E30) 1984-1993. Артикул 623 0273 06
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108078797 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 832204
| Вес | 5,032 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322049 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 623 2285 00
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108115003 |
Сцепление (комплект) Miles для Mitsubishi Galant VI 1987-1990. Артикул GE09065
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737975, 05415236741385 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000261001 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 74372
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743724 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул 07-01138-SX
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043992 |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 008200009
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Volkswagen Jetta VI 2010-2011. Артикул 3000 943 002
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935536 |
Сцепление (комплект) Ganz для Ford Focus I 1998-2004. Артикул GIE36072
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287428287 |
| Применимость производителя | Ford Focus 1 (1.6 RoCAm) |
| Вес брутто | 4.66 кг |
| Габариты в упаковке | 326x338x84 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул W00230A9
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 828033
| Вес | 4,29 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,81 x 21,28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280332 |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Sandero II 2014-2021. Артикул 3000 951 609
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923029298 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 3000 829 001
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872141920 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 624 3303 00
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108559203 |
| Серия | SAC |
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул CLT-20097
| Вес | 4.84 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 360 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494338 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 4,5 кг |
| Вес нетто | 4,1 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Skoda Octavia Tour 1996-2007. Артикул 012215600
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) MecArm для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул MK10257
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 215 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Ford Focus II 2004-2012. Артикул W00230A9
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) SACHS для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 3000 853 201
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872325801 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 07-01139-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044005 |
Сцепление (комплект) Patron для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул PCE0019
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231975 |
Комплект сцепления с подшипником Unio для Chevrolet Niva I 2002-2020. Артикул CLT-20071
| Вес | 5.94 кг |
| Толщина | 7.8 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20,2x23 |
| Наружный диаметр 1 | 215 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 145 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 143.5 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 210 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 216 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494079 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 21.8 мм |
| Вес брутто | 5,88 кг |
| Вес нетто | 5,48 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 000228320
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 623 3043 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108178190 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.