Сцепление (комплект) (Страница 462)
Сцепление (комплект) Pilenga для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул ck-p4149
Сцепление (комплект) Unio для Fiat Idea I 2003-2016. Артикул CLT-20047
| Вес | 4.1 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,1x17,12 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 150 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493836 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 20.9 мм |
| Вес брутто | 4,46 кг |
| Вес нетто | 4,16 кг |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для BMW 3 IV (E46) 1998-2003. Артикул 3000 970 092
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872889105 |
| Профиль ступицы | 23x29-10N |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 600 0197 00
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948076 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 600 0257 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870192020 |
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С направляющим роликом, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул W03180D
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15.2x17.3 |
| Диаметр | 180 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Toyota Land Cruiser 70 1988-1996. Артикул 623 2030 60
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108419637 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для BMW Z4 I (E85/E86) 2003-2005. Артикул 3000 951 853
| Серия | XTend |
| Диаметр | 230 мм |
| Профиль ступицы | 26,5x29-22N |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872704736 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул ADN130234
| Вес | 4,768 кг |
| Наружный диаметр | 224 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063137804 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Volkswagen Passat B6 2008-2011. Артикул 3000 943 001
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935512 |
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул TDH1007
| Диаметр | 215 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Blue Print для Suzuki Liana I 2004-2008. Артикул ADK83058
| Вес | 5,290 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Для оригинального номера | 16 112 685 80 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063108002 |
Сцепление (комплект) SACHS для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул 3000 954 060
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872482054 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул 74418
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744189 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P (CSC) для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул 834484
| Вес | 6,478 кг |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Серия | KIT3P (CSC) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428344843 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул 624 3743 09
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870205799 |
Сцепление (комплект) (в сборе) SACHS для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 3000 951 619
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030218 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Stellox для MG ZR 2001-2005. Артикул 07-01015-SX
| Вес | 5,452 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042766 |
| Профиль ступицы | 24x23x25,3 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) Mapa для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 015240409
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 801646
| Вес | 5,54 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,54 x 18 |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3923 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 202 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428016467 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 837454
| Вес | 20,2 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Момент затяжки | 50 Нм |
| Число зубцов | 23 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374543 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 74372
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743724 |
Сцепление (комплект) Stellox для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 07-01134-SX
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043954 |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 001235400
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 624 3329 00
| Серия | SAC |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108559562 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Peugeot 307 I 2003-2006. Артикул 133718
| Серия | 3 in 1 kit |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858870294 |
| Вес нетто | 5,52 кг |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 3000 943 003
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935550 |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 3000 950 005
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872734191 |
| Диаметр | 228 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.