Сцепление (комплект) (Страница 452)
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Caravelle T5 2003-2009. Артикул 07-01328-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790391 |
Сцепление (комплект) NTY для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул NZS-VW-003
| Серийный номер | NZS-VW-003 |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048021670 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volvo 760 1984-1990. Артикул 07-01515-SX
| Вес | 5,76 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Renault Megane II 2002-2009. Артикул ADR163017
| Вес | 3,918 кг |
| Наружный диаметр | 202 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063300550 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 624 3267 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108519030 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 624 3792 33
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870115753 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 206 1998-2007. Артикул 07-01130-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043916 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Metaco для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 5500054
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул ADP153055
| Вес | 4,423 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746004866 |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул K31108501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729698737 |
Сцепление (комплект) Borsehung (Железо) для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул B17860
| Материал | Железо |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104953 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул FR768
| Комплектация | FS 812, FD 312, CT 0906; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20 x 21.8 |
| Код двигателя | 11189 (P3M), 21129 (P4M) |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BVM5, JH3, JR5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Mapa для BMW 5 IV (E39) 1995-2003. Артикул 002228200
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 10 |
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 23x29 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 2290 602 004
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872858989 |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул FR768
| Комплектация | FS 812, FD 312, CT 0906; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20 x 21.8 |
| Код двигателя | 11189 (P3M), 21129 (P4M) |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BVM5, JH3, JR5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 07-01171-SX
| Диаметр 1 | 240 мм |
| Профиль ступицы | 19,9 x 22,35 |
| Диаметр 2 | 235 мм |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) SACHS для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 3000 951 456
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872805402 |
Сцепление (комплект) JP Group для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 1130401810
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Торговые номера | 1130401819, 1130401910 |
| Серия | |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412062583 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 624 3539 33
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108989253 |
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) Zentparts для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул Z40895
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 22,3x20,3-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238579 |
Сцепление (комплект) Unio для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул CLT-20031
| Вес | 4.71 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132.6 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 185 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493676 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 4,49 кг |
| Вес нетто | 3,99 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen AX 1986-1998. Артикул 004180200
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) NTY для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул NZS-RE-001
| Число зубцов | 21 |
| Серийный номер | NZS-RE-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048870797 |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Volkswagen Caddy III 2011-2015. Артикул W00220J
| Число зубцов | 28 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 600 0255 00
| Комплектность | С направляющим роликом, с центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870187187 |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Количество крепежных отверстий | 8 |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул CLT-20097
| Вес | 4.84 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 360 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494338 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 4,5 кг |
| Вес нетто | 4,1 кг |
Сцепление (комплект) Stellox для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул 07-01056-SX
| Вес | 5,8 кг |
| Число зубцов | 22 |
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043176 |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Volkswagen Touran II 2011-2015. Артикул 1347168
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Диаметр | 240 мм |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967079 |
| Вес нетто | 5,8 кг |
Сцепление (комплект) KraftTech OCT для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул W09240A9
| Диаметр | 240 мм |
| Профиль ступицы | 26.6x28.9 |
| Серия | OCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.