Сцепление (комплект) (Страница 448)
Сцепление (комплект) Patron для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул PCE0118
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232873 |
Сцепление (комплект) (в сборе) SACHS для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 3000 951 619
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030218 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Trialli для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул FR 0803
| Комплектация | CT 0801, FD 0818, FS 0818; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт; Маховик - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20 x 22.4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул 003190000
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.4x20.6 |
Корзина сцепления Marshall для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул M9110102
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Citroen C4 I 2010-2013. Артикул 3000 970 146
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923033097 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 624 3517 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818652 |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Blue Print для Toyota Corolla E140, E150 2006-2012. Артикул ADT330257
| Вес | 5,280 кг |
| Наружный диаметр | 224 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063026665 |
Сцепление (комплект) Vika для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул K30011501
Сцепление (комплект) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул 07-01272-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276731592 |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Astra F 1995-1998. Артикул 008200009
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 826731
| Вес | 5,52 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267319 |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | LUK |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) Pilenga для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул ck-p9616
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул 5500065
Сцепление (комплект) OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 134541
| Серия | 3 in 1 kit |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858255381 |
| Диаметр | 212 мм |
| Профиль ступицы | 24,6x21,1-21N |
| Вес нетто | 4,84 кг |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 826326
| Вес | 4,8 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 4700 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263267 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22,10 x 20,30 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 221 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 845050
| Вес | 18,06 кг |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Число зубцов | 23 |
| Угол затяжки | 90 ° |
| Выталкивающая сила | 7200 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428450506 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Renault Laguna II 2005-2006. Артикул 625 3038 09
| Серия | SAC |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Диаметр | 250 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108562401 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 74368
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743687 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend Kit plus CSC для Peugeot 407 2006-2010. Артикул 3000 990 405
| Серия | XTend Kit plus CSC |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 970 087 |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872903207 |
Сцепление (комплект) BorgWarner OE-Version/Genuine для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 203769
| Серия | OE-Version/Genuine |
| Вид коробки передач | DQ381 |
| Максимальный возможный крутящий момент двигателя | 420 Нм |
| Высота цапфы | 22,9 мм |
| Сцепление | Для транспортного средства с двухдисковым сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для жидкостного сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984905606 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 2290 601 182
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923052630 |
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 826033
| Вес | 5,96 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4700 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428260334 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 230 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 07-01321-SX
| Вес | 4,736 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790339 |
Сцепление (комплект) Mapa для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 021200209
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) OSSCA для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 74369
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743694 |
Сцепление (комплект) (в сборе) SACHS для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 3000 951 619
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030218 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 624 3267 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108519030 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.