Сцепление (комплект) (Страница 368)
Сцепление (комплект) KraftTech CSC Kit для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул W01225H9
| Серия | 2P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,4x20,6 |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGA 2000-2026. Артикул 83-06103-SX
| Вес | 50,34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276316027 |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул ADP153082
| Вес | 6,228 кг |
| Наружный диаметр | 236 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746087821 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Volkswagen Passat B3 1996-1996. Артикул 826317
| Вес | 14,57 кг |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Профиль ступицы | 20,3 x 22,1 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 5900 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263175 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 3000 810 001
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872129492 |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Polo V 2012-2020. Артикул 010240909
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.9x24.5 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Renault Megane II 2003-2009. Артикул Z40886
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238487 |
Сцепление (комплект) Valeo (полимерный материал) для Lancia Delta III (844) 2010-2014. Артикул 837456
| Вес | 18,31 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Момент затяжки | 30 Нм |
| Тип сборки | Закреплено клипсами |
| Угол затяжки | 55 ° |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, без комплекта болтов, без сенсора, С комлектом установочных винтов, с маховым колесом |
| Число зубцов | 20 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374567 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул M9110125
Сцепление (комплект) Patron для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул PCE0015
| Диаметр | 181 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231937 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Trialli для Volvo FH 2005-2026. Артикул FR 814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207405 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул FR1418
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.4 x 24 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 623 3755 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870218843 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для PUCH G-modell W461 1991-1997. Артикул 623 0559 00
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108104656 |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 3000 951 839
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 21,9x24,3-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872698219 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Honda Civic X 2014-2022. Артикул Z40950
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239125 |
Сцепление (комплект) Patron для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул PCE0003
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231814 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 623 3709 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870167073 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 624 3381 09
| Диаметр | 240 мм |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108605122 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул PCE0068
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232453 |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул CL1682
| Диаметр диска сцепления d1 | 200 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 137 мм |
| Диаметр муфты выключения | 26 мм |
| Количество шлицев | 26 шт. |
Сцепление (комплект) Patron для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул PCE0069
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232460 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 2290 601 182
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923052630 |
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Metaco для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 5500096
Сцепление (комплект) Unio для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул CLT-20097
| Вес | 4.84 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 360 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494338 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 4,5 кг |
| Вес нетто | 4,1 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 74442
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744424 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 10718
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18,7x15,7-14N |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605248336 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 835012
| Вес | 16,85 кг |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350127 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) OSSCA для SEAT Toledo I 1996-1999. Артикул 16000
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093160002 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 3000 970 090
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6-21N |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872884353 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.