Сцепление (комплект) (Страница 340)
Сцепление (комплект) Mapa для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 008228700
| Профиль ступицы | 23x29 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Ganz для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул GIE36065
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102745639 |
| Применимость производителя | Ford Fusion/Fiesta 1.25/1.3/1.4/1.6L (01-) |
| Вес брутто | 3.84 кг |
| Габариты в упаковке | 290x270x70 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 007240509
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26.6x28.9 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для MG ZS I 2004-2005. Артикул cl-1301
| Диаметр диска сцепления d1 | 228 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 155 мм |
| Диаметр муфты выключения | 35,5 мм |
| Количество шлицев | 24 шт. |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул ADF1230141
| Вес | 5,472 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746122249 |
Сцепление (комплект) MecArm для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул MK10285
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 235 мм |
Сцепление (комплект) LYNXauto для BMW 3 II (E30) 1987-1994. Артикул cl-1090
| Диаметр диска сцепления d1 | 215 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 38,5 мм |
| Количество шлицев | 10 шт. |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул ADP153009
| Вес | 4,202 кг |
| Наружный диаметр | 201 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063299335 |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) NTY для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул NZS-ME-001
| Число зубцов | 26 |
| Серийный номер | NZS-ME-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048902535 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для BMW 5 II (E28) 1985-1987. Артикул 801143
| Вес | 5,38 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 10 |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428011431 |
| Профиль ступицы | 29 x 23 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 07-01383-SX
| Вес | 6,5 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790933 |
Сцепление (комплект) Metaco для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 5500023
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Clio II 2003-2013. Артикул 07-01558-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699204710 |
Сцепление (комплект) Fenox для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул CK63041
| Диаметр 2 | 228,6 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,26 x 20,85 |
| Диаметр | 229,5 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул 003215100
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул ADL143005
| Вес | 4,435 кг |
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297492 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 3000 970 054
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 23x26-23N |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872796892 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Fiat Albea 2000-2011. Артикул 821457
| Вес | 3,887 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 3750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428214573 |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Mokka I 2018-2019. Артикул 020200809
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) Stellox для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 07-01327-SX
| Вес | 7,68 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790384 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Trialli для Dacia Duster II 2019-2024. Артикул FR1418
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.4 x 24 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Patron для Hafei Saibao 2005-2008. Артикул PCE0052
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232293 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20x22,4 |
Сцепление (комплект) Stellox для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 07-01466-SX
| Вес | 5,655 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 623 3241 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108737533 |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 837017
| Вес | 14,3 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Для производителя маховика | VALEO |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 229 мм |
| Серия | FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 28 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428370170 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул TDH1004
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) (в сборе) LuK RepSet 2CT для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 602 0007 00
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988331 |
Сцепление (комплект) Valeo CONVERSION KIT для Opel Astra H 2004-2009. Артикул 835074
| Вес | 16,48 кг |
| Момент затяжки | 85 Нм |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5300 N |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350745 |
| Серия | CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 25,2 x 22,1 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 835012
| Вес | 16,85 кг |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350127 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 624 3034 09
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108265128 |
| Диаметр | 240 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.