Сцепление (комплект) (Страница 301)
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 3000 951 705
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872366392 |
| Профиль ступицы | 21,8x24,28-23N |
Сцепление (комплект) Exedy для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул TYK2064
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 264 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Renault Sandero II 2009-2012. Артикул 821071
| Вес | 4,34 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 21,91 x 20 |
| Выталкивающая сила | 3750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428210711 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул 133718
| Серия | 3 in 1 kit |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858870294 |
| Вес нетто | 5,52 кг |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Lupo I 2000-2005. Артикул 5500238
Сцепление (комплект) OSSCA для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Fiat Linea 2009-2018. Артикул 139958
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967123 |
| Вес нетто | 5 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Mokka I 2018-2019. Артикул 020200809
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) Mapa для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 009190700
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 17.1x19.7 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 31411674801
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул PCE0122
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255227565 |
| Комплектность | С двухмассовым маховиком, с центральным выключателем сцепления, с винтами |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGS 2007-2026. Артикул 83-06103-SX
| Вес | 50,34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276316027 |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Patron для Renault Clio V 2008-2026. Артикул PCE0087
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232644 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Citroen C3 I 2003-2005. Артикул KE-PE02
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450741446 |
Сцепление (комплект) Partberry для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2015-2026. Артикул PB157000
| Вес | 9.5 кг |
| Длина упаковки | 500 мм |
| Ширина упаковки | 300 мм |
| Высота упаковки | 190 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Agila B 2008-2014. Артикул 74393
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743939 |
Сцепление (комплект) Patron для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул PCE0110
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,1x17,1 |
| Диаметр | 181 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232798 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 46078
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093460782 |
Сцепление (комплект) Metaco для Citroen C3 Picasso I 2010-2017. Артикул 5500114
Сцепление (комплект) LuK SAC для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 624 3539 09
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108825339 |
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) SACHS для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 3000 950 629
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872763375 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,39x24,18-21N |
Сцепление (комплект) OSSCA для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для DAF CF 2013-2026. Артикул 3400 700 522
| Диаметр | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872619177 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Для возвратной вилки с роликами |
| Число зубцов | 10 |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Профиль ступицы | 41,1x50,8-10N |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ADV183038
| Вес | 4,068 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302769 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Hammer для Volvo FM 2012-2026. Артикул 700 601
| Параметр | KIT 430 BD |
| Диаметр | 430 мм |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Skoda Octavia A5 2004-2008. Артикул 11411360101
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 3000 951 206
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 23 |
| Модель системы сцепления | Подпружиненный диск сцепления |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872432707 |
Сцепление (комплект) JP Group для Skoda Roomster I 2010-2010. Артикул 1130404310
| Серия | |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412486600 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | 1130404319 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.