Сцепление (комплект) (Страница 269)
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул 837073
| Вес | 15,03 кг |
| Число зубцов | 28 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Выталкивающая сила | 5550 N |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428370736 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 3000 970 047
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872786688 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN CSC Kit (3P) для Nissan Qashqai I 2008-2013. Артикул CKN-216R
| Серия | AISIN CSC Kit (3P) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450691475 |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Orion III 1990-1993. Артикул MK9086
| Число зубцов | 17 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 07-01276-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276724334 |
Сцепление (комплект) Mapa для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 001225409
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 826033
| Вес | 5,96 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4700 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428260334 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 230 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для SEAT Ibiza III 2002-2005. Артикул 619 3157 00
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 190 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952950 |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Ford Focus II 2004-2011. Артикул 1325126
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Ограничение производителя | LUK |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858925345 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без центрального выключателтя |
| Вес нетто | 5,9 кг |
Сцепление (комплект) Unio для ГАЗ Соболь I 2010-2026. Артикул CLT-20052
| Вес | 8.37 кг |
| Толщина | 7.7 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23x29 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 156 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 350 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 242 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493881 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 27.2 мм |
| Вес брутто | 8,2 кг |
| Вес нетто | 7,7 кг |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf III 1992-1997. Артикул 3000 951 661
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923059684 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для SEAT Leon II 2010-2011. Артикул 3000 943 002
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935536 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул 602 0016 00
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Серия | RepSet 2CT |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870368418 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 74339
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743397 |
Сцепление (комплект) HOLA для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул CH11-007
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401517073 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Volkswagen Eos I 2006-2011. Артикул 600 0017 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108558459 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Honda Prelude IV 1993-1996. Артикул 801465
| Вес | 6,147 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 25,99 x 24,03 |
| Выталкивающая сила | 5000 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428014654 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | HAK/018 |
Сцепление (комплект) Miles для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул GE09248
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 7.6 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 225 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 226 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления; с выжимным подшипником |
| Число зубьев | 24 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Metaco для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 5500247
Сцепление (комплект) MecArm для Citroen CX I 1975-1985. Артикул MK9513
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 205 1987-1998. Артикул MK9469
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Chevrolet Cruze II 2013-2023. Артикул 3000 990 157
| Серия | Kit plus CSC |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872609345 |
| Диаметр | 205 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 064 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 623 3755 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870218843 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул MK9867
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 3000 950 643
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872809455 |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20,2x23,3-20N |
Сцепление (комплект) SACHS для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 3000 951 605
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030195 |
Сцепление (комплект) Finwhale для Kia Rio III 2011-2017. Артикул CK404
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715904043 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 74335
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743359 |
Сцепление (комплект) Comline для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул ECK328
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590838637 |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 07-01052-SX
| Вес | 4,420 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043138 |
| Число зубцов | 26 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.