Сцепление (комплект) (Страница 247)
Сцепление (комплект) SACHS для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 3000 951 456
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872805402 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 3000 951 586
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 24x26-24N |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872954940 |
Сцепление (комплект) Unio для Fiat Croma II 2005-2008. Артикул CLT-20023
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 7.8 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,8x18,75 |
| Наружный диаметр 1 | 205 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 200 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 205.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493591 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 27.5 мм |
| Вес брутто | 4,2 кг |
| Вес нетто | 3,9 кг |
Сцепление (комплект) Unio для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул CLT-20041
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132.6 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 200 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493775 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 27 мм |
| Вес брутто | 3,9 кг |
| Вес нетто | 3,6 кг |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 2290 602 002
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872902972 |
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) BorgWarner OE-Version/Genuine для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 202154
| Вид коробки передач | DL501 |
| Сцепление | Для транспортного средства с двухдисковым сцеплением |
| Число передач | 7-Ступенчатая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984903039 |
| Число оборотов до | 7000 1/мин |
| Серия | OE-Version/Genuine |
| Модель системы сцепления | Для жидкостного сцепления |
| Максимальный возможный крутящий момент двигателя | 500 Нм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot Partner I 1996-2005. Артикул 74369
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743694 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 620 3322 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952165 |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Renault Clio II 2001-2013. Артикул CL-1520
| Диаметр диска сцепления d1 | 215 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 145 мм |
| Количество шлицев | 26 шт. |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 030200800
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) JP Group JP для Volkswagen Polo III 1998-2002. Артикул 1130410210
| Серия | JP |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 1130410219 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412534028 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 623 3755 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870218843 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул K30010801
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 5500026
Сцепление (комплект) Trialli для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул FR1045
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23.2 x 26 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | диск сцепления нажимной с компенсацией износа |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул MK9419
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen AX 1986-1998. Артикул 07-01066-SX
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043275 |
| Диаметр | 180 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Nissan 100NX 1991-1994. Артикул MK9150
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 3000 951 679
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923047568 |
Сцепление (комплект) Blue Print для MG ZR 2001-2005. Артикул ADH230112
| Вес | 3,822 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297249 |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул MK9982
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для FSO 127p 1971-1976. Артикул 786003
| Вес | 3,1 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 170 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860030 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN CSC Kit (3P) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул CKN-216R
| Серия | AISIN CSC Kit (3P) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450691475 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул 826213
| Вес | 4 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 3000 950 538
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 19,2x22,2-21N |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872933532 |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул MK9801
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 17 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул ADL143014
| Вес | 3,649 кг |
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297621 |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 3000 951 560
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9-18N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872956128 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул MK9502
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Unio для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул CLT-20023
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 7.8 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,8x18,75 |
| Наружный диаметр 1 | 205 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 200 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 205.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493591 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 27.5 мм |
| Вес брутто | 4,2 кг |
| Вес нетто | 3,9 кг |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.