Сцепление (комплект) (Страница 165)
Сцепление (комплект) Japanparts для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул KF-460
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001447484 |
| Внутренний диаметр | 134 мм |
| Монтажный диаметр | 223 мм |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) Zekkert для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул KS-4343
| Вес | 3,4 кг |
| Диаметр | 181 мм |
| Профиль ступицы | 15,1x17,12 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878222995 |
| Высота | 20,1 мм |
Сцепление (комплект) Borsehung для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул B19253
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117250 |
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 3000 951 081
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872714087 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 11981644601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620479 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул KF-352
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001709940 |
| Внутренний диаметр | 138 мм |
| Монтажный диаметр | 277 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Диаметр центрирования | 24 мм |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) Trialli для Ford Focus I 1998-2004. Артикул FR 1004
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295199021 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Grand Scenic II 2006-2008. Артикул MK10101
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул KF-K02
| Внутренний диаметр | 148 мм |
| Диаметр | 225 мм |
| Монтажный диаметр | 262 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001086041 |
| Диаметр центрирования | 24 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Ford Mondeo III 2000-2002. Артикул 3000 951 022
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872493098 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Megane II 2003-2010. Артикул MK10101
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Japanparts для SsangYong Actyon Sports I 2007-2013. Артикул KF-S12
| Диаметр | 240 мм |
| Спецификация | Con cuscin.idraulico, w.hydraulic bearing |
| Число зубцов | 25 |
| Внутренний диаметр | 143 мм |
| Монтажный диаметр | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001316278 |
| Диаметр центрирования | 28 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 07-01179-SX
| Диаметр 1 | 205 мм |
| Диаметр 2 | 205 мм |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FR 0918
| Вес | 6,3 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056423 |
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Rover 25 1999-2005. Артикул KS-4324
| Вес | 3,95 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206490 |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Высота | 20,5 мм |
Сцепление (комплект) Finwhale для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул CK401
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715904012 |
Сцепление (комплект) Trialli для Hyundai HD65 2006-2026. Артикул FR 0819
| Вес | 17,3 кг |
| Диаметр | 300 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076261 |
| Профиль ступицы | 29x35,2 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Megane I 1996-2003. Артикул FR 0921
| Вес | 4,63 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 22x20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295058649 |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Toledo I 1996-1999. Артикул KS-4335
| Вес | 4,84 кг |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211197 |
| Внутренний диаметр | 31,1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Высота | 41,5 мм |
Сцепление (комплект) Fenox для ВАЗ Нива, 4x4 1996-2026. Артикул CK63007C3
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 07-01093-SX
| Профиль ступицы | 20x21,9-26N |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043541 |
Сцепление (комплект) SACHS для Nissan Pathfinder R51 2005-2009. Артикул 3000 951 653
| Диаметр | 250 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923002574 |
Сцепление (комплект) HOLA для Opel Combo C 2004-2011. Артикул CH01-004
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520769 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул KS-4249
| Вес | 5,2 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415533 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,13 |
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул FR 1404
| Вес | 5,2 кг |
| Профиль ступицы | 22x20 |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082422 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 3000 951 022
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872493098 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Vika для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул KS-4302
| Вес | 7,66 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472481675 |
| Диаметр | 250 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26,5x28,5 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 623 3094 00
| Серия | SAC |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с комплектом болтов |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108094629 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.