Стремянка рессоры (Страница 7)
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 84-64183-SX
| Длина | 260 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358935 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FL7 1985-1998. Артикул 84-64073-SX
| Длина | 235 мм |
| Ширина в свету | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358508 |
Стремянка рессоры Lesjofors для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 77833
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 90 мм |
| Диаметр резьбы | 62 мм |
| Резьба | M14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410118541 |
Стремянка рессоры Sampa для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 051.168/1
| Длина | 222 мм |
| Вес | 1,442 кг |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806540 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FM 2005-2026. Артикул 84-64183-SX
| Длина | 260 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358935 |
Стремянка рессоры Sampa для Scania P 2003-2015. Артикул 041.115/1
| Длина | 256 мм |
| Вес | 2,146 кг |
| Резьба | M22x2,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806359 |
Стремянка рессоры DT Spare Parts для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 2.62563
| Длина | 235 мм |
| Вес | 1981 г |
| Диаметр резьбы | 70 мм |
| Резьба | M24 x 3 |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795601116 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Стремянка рессоры Sampa для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 031.266/1
| Длина | 209 мм |
| Вес | 2,177 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806113 |
Стремянка рессоры Sampa для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 010.142/1
| Длина | 180 мм |
| Вес | 0,724 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Комплектность | Без гайки |
| Ширина в свету | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281774115 |
Стремянка рессоры Fast для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул FT13337
| Длина | 67 мм |
| Ширина | 80 мм |
| Диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797053666 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 84-64232-SX
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276359420 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 84-64177-SX
| Длина | 445 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358874 |
Стремянка рессоры Sampa для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 079.070/1
| Длина | 240 мм |
| Вес | 1,834 кг |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281807035 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FM 2005-2026. Артикул 84-64232-SX
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276359420 |
Стремянка рессоры Lesjofors для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 77825
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 65 мм |
| Диаметр резьбы | 42 мм |
| Резьба | M12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410101192 |
Стремянка рессоры Sampa для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 031.264/1
| Длина | 260 мм |
| Вес | 2,117 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806090 |
Стремянка рессоры Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 031.267/1
| Длина | 185 мм |
| Вес | 2,066 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806120 |
Стремянка рессоры Sampa для Scania 3 1987-1999. Артикул 041.120/1
| Длина | 193 мм |
| Вес | 1,812 кг |
| Резьба | M22x2,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806403 |
Стремянка рессоры Sampa для DAF CF 85 2001-2013. Артикул 051.197/1
| Длина | 220 мм |
| Вес | 1,595 кг |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806557 |
Стремянка рессоры Lesjofors для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 77817
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 240 мм |
| Диаметр резьбы | 150 мм |
| Резьба | M14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410100294 |
Стремянка рессоры Sampa для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 051.197/1
| Длина | 220 мм |
| Вес | 1,595 кг |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806557 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 84-64232-SX
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276359420 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 84-64184-SX
| Длина | 185 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358942 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 84-64232-SX
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276359420 |
Стремянка рессоры Stellox для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 79-99000-SX
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 110 мм |
| Резьба | M12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276273900 |
Стремянка рессоры Sampa для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 031.264/1
| Длина | 260 мм |
| Вес | 2,117 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806090 |
Стремянка рессоры Sampa для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 031.266/1
| Длина | 209 мм |
| Вес | 2,177 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806113 |
Стремянка рессоры Zentparts для Renault Premium I 1996-2006. Артикул Z62549
| Длина | 219 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Ширина в свету | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699231587 |
Стремянка рессоры Stellox для Scania 3 1988-1996. Артикул 84-64196-SX
| Длина | 186 мм |
| Резьба | M22x2,5 |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276359062 |
Стремянка рессоры Sampa для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 031.267/1
| Длина | 185 мм |
| Вес | 2,066 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281806120 |
Как выбрать стремянку рессоры: размер, материал, тип резьбы
Стремянка рессоры — U-образный болт с двумя резьбовыми концами, который притягивает листовую рессору к балке моста или к подрессорной площадке. От её состояния зависит правильное положение моста относительно рамы, устойчивость автомобиля на дороге и сохранность самой рессоры. Стремянки применяются на грузовых автомобилях, прицепах, коммерческой технике, внедорожниках и легковых машинах с зависимой подвеской.
Типы стремянок рессоры
Квадратные — стремянки с прямыми углами на изгибе, обеспечивают плотный контакт с площадкой и равномерное распределение усилия. Применяются на большинстве грузовых автомобилей и прицепной техники.
Круглые (овальные) — с радиусным изгибом, охватывают мост или ось трубчатого сечения. Часто встречаются на лёгких прицепах и некоторых внедорожниках.
Усиленные — выполнены из прутка увеличенного диаметра с упрочнённой резьбой, рассчитаны на повышенные нагрузки и работу в составе многолистовых рессор.
Ключевые параметры подбора
Стремянка характеризуется несколькими размерами. Диаметр прутка и шаг резьбы указываются в формате M14×1,5 или M16×1,5, где первое число — наружный диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг витков. Внутренняя ширина определяет посадочный размер под балку моста или пакет рессор. Длина ножек рассчитывается с запасом под толщину площадки, прокладок и высоту гаек.
Материал — конструкционная или легированная сталь с термообработкой. Покрытие чаще всего цинковое или фосфатное, что повышает стойкость к коррозии в условиях дорожных реагентов. Класс прочности резьбовой части обычно соответствует 8.8 или 10.9 — это влияет на допустимое усилие затяжки.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте размеры с оригинальной стремянкой: диаметр, шаг резьбы, внутреннюю ширину и длину ножек измеряйте штангенциркулем или рулеткой.
- Стремянки меняются комплектом на ось — не допускается установка одной новой и одной изношенной с разной длиной резьбы.
- Вместе со стремянками обычно меняют гайки и шайбы, так как старый крепёж теряет момент затяжки и может сорвать резьбу.
- Проверяйте форму изгиба: квадратная стремянка не подойдёт на круглую балку и наоборот.
- После установки требуется протяжка с контрольным моментом по регламенту производителя автомобиля и повторная протяжка после первых километров пробега.
- На грузовом транспорте обращайте внимание на исполнение под подкладную плиту конкретной модели — высота и форма гнезда отличаются.
В каталоге tachka.ru представлены стремянки рессор для грузовиков, прицепов, лёгкого коммерческого транспорта и внедорожников. Доступны изделия таких производителей, как Чусовской металлургический завод, БААЗ, Тонар, СААЗ, а также неоригинальные аналоги для популярных моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стремянку для конкретного автомобиля?
Подбор ведётся по марке и модели автомобиля либо по геометрическим размерам старой стремянки: диаметру прутка, шагу резьбы, внутренней ширине и длине ножек. Если оригинальная маркировка читается, удобнее искать по каталожному номеру производителя.
Можно ли заменить стремянки рессор самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии домкрата, надёжных опор, динамометрического ключа и съёмника. Мост вывешивается, рессора фиксируется, старые гайки откручиваются, после чего ставится новый комплект и затягивается с регламентным моментом крест-накрест.
Обязательно ли менять стремянки парой?
Да, на одной оси стремянки меняются комплектом — обе с правой и левой стороны, а также все четыре прутка, если конструкция предусматривает по две стремянки на сторону. Это исключает перекос моста и неравномерную нагрузку на крепёж.
Нужно ли подтягивать стремянки после установки?
Повторная протяжка обязательна после небольшого пробега, обычно через несколько сотен километров. За это время прокладки и листы рессоры обминаются, и без контрольной затяжки появляется люфт, который приводит к смещению моста и ускоренному износу.
Признаки износа стремянки рессоры?
К признакам относятся стук в задней подвеске на неровностях, видимый сдвиг моста относительно рессоры, следы коррозии и трещин на изгибе, сорванная или вытянутая резьба, а также невозможность достичь нормативного момента затяжки гаек.