Стремянки рессор (Страница 292)
Cтремянка (22х1,5х240х162(В18)х80) гальваника в сборе (R-BUS). Артикул 016888
Стремянка рессоры передней CYZ51/CXZ/EXZ51 AUTODEPO. Артикул 1878704940
Стремянка рессоры ГАЗон Next перед (L=120мм) в сб. инд упак ZOMMER, C41R11290240 (PRC). Артикул 19955
Стремянка ЗИЛ-130 кузова L=475ммM12x1.25мм длинная усиленная MEGAPOWER 290-17-2. Артикул 130Г8521115
Стремянка рессоры КАМАЗ передней 5320 L=245 (М20х1.5х80) 5320-2902408, НЧ, шт (PRC). Артикул 53202902408
Стремянка рессоры Ford. Артикул 4421361
Стремянка МАЗ-4370 рессоры задней L=260ммМ16х1.5мм короткая усиленная MEGAPOWER. Артикул 43702912408
Стремянка рессоры УРАЛ-6364 передней L=350-390мм М22х2,5 (PRC). Артикул 43202902408
Стремянка SITRAK HOWO рессоры передней MOVELEX. Артикул YZ9925520320M
Стремянка передней рессоры (Wayteko). Артикул 199014520259
Стремянка рессоры ГАЗ 3307-3309 задней , ГАЗон Next - передней (425 мм) ГАЗ. Артикул 33072912408
Стремянка рессоры задняя DongFeng. Артикул 2904131K0101
Стремянка рессоры Г-53,3307 задней (465мм) в сб. (Тандем). Артикул 532912408
Стремянка рессоры задней 3302 (120 мм) в сборе с гайкой ЗавГар (к-т 2шт) (РОССИЯ (PRC). Артикул 33022912408120
Стремянка рессоры МАЗ передней (L=225х93 М24х2 Р=78) (Бааз). Артикул 5002902409
стремянка рессоры, С40R13-2902408 (PRC). Артикул 04013002902408000
Стремянка рессорная (Ootoko). Артикул 2293260FORM10
Стремянка задней рессоры для а/м ГАЗ 3302 (120 мм) в сб. (г.з.) (3302-2912406) (Спецмаш). Артикул 33022912406ГЗ
Стремянка ЗИЛ-130 кузова L=475ммM12x1.25мм длинная усиленная в сборе MEGAPOWER. Артикул 1308521115475СБ
Стремянка КАМАЗ-5511 рессоры задней (10 тонн) L=420ммМ27х2мм усиленная MEGAPOWE (Megapower). Артикул 5511291240810
Стремянка УАЗ-452,3741 рессоры передней/задней L=205ммМ14х1.5мм кованая коротка (Megapower). Артикул 4522902408205СБ
Стремянка КАМАЗ-4310,5320 рессоры задней (8 тонн) L=355ммМ24х1.5мм усиленная в (Megapower). Артикул 43102912408355СБ
Стремянка рессоры прицепа с гайками GK-UBP107 22*2,5*289*128(В11)*80 (HQ) BPW GE (Gecko). Артикул 0313837024
стремянка рессоры М16x1,5x82x340 (Exovo). Артикул 02068E
Как выбрать стремянку рессоры: размер, материал, тип резьбы
Стремянка рессоры — U-образный болт с двумя резьбовыми концами, который притягивает листовую рессору к балке моста или к подрессорной площадке. От её состояния зависит правильное положение моста относительно рамы, устойчивость автомобиля на дороге и сохранность самой рессоры. Стремянки применяются на грузовых автомобилях, прицепах, коммерческой технике, внедорожниках и легковых машинах с зависимой подвеской.
Типы стремянок рессоры
Квадратные — стремянки с прямыми углами на изгибе, обеспечивают плотный контакт с площадкой и равномерное распределение усилия. Применяются на большинстве грузовых автомобилей и прицепной техники.
Круглые (овальные) — с радиусным изгибом, охватывают мост или ось трубчатого сечения. Часто встречаются на лёгких прицепах и некоторых внедорожниках.
Усиленные — выполнены из прутка увеличенного диаметра с упрочнённой резьбой, рассчитаны на повышенные нагрузки и работу в составе многолистовых рессор.
Ключевые параметры подбора
Стремянка характеризуется несколькими размерами. Диаметр прутка и шаг резьбы указываются в формате M14×1,5 или M16×1,5, где первое число — наружный диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг витков. Внутренняя ширина определяет посадочный размер под балку моста или пакет рессор. Длина ножек рассчитывается с запасом под толщину площадки, прокладок и высоту гаек.
Материал — конструкционная или легированная сталь с термообработкой. Покрытие чаще всего цинковое или фосфатное, что повышает стойкость к коррозии в условиях дорожных реагентов. Класс прочности резьбовой части обычно соответствует 8.8 или 10.9 — это влияет на допустимое усилие затяжки.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте размеры с оригинальной стремянкой: диаметр, шаг резьбы, внутреннюю ширину и длину ножек измеряйте штангенциркулем или рулеткой.
- Стремянки меняются комплектом на ось — не допускается установка одной новой и одной изношенной с разной длиной резьбы.
- Вместе со стремянками обычно меняют гайки и шайбы, так как старый крепёж теряет момент затяжки и может сорвать резьбу.
- Проверяйте форму изгиба: квадратная стремянка не подойдёт на круглую балку и наоборот.
- После установки требуется протяжка с контрольным моментом по регламенту производителя автомобиля и повторная протяжка после первых километров пробега.
- На грузовом транспорте обращайте внимание на исполнение под подкладную плиту конкретной модели — высота и форма гнезда отличаются.
В каталоге tachka.ru представлены стремянки рессор для грузовиков, прицепов, лёгкого коммерческого транспорта и внедорожников. Доступны изделия таких производителей, как Чусовской металлургический завод, БААЗ, Тонар, СААЗ, а также неоригинальные аналоги для популярных моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стремянку для конкретного автомобиля?
Подбор ведётся по марке и модели автомобиля либо по геометрическим размерам старой стремянки: диаметру прутка, шагу резьбы, внутренней ширине и длине ножек. Если оригинальная маркировка читается, удобнее искать по каталожному номеру производителя.
Можно ли заменить стремянки рессор самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии домкрата, надёжных опор, динамометрического ключа и съёмника. Мост вывешивается, рессора фиксируется, старые гайки откручиваются, после чего ставится новый комплект и затягивается с регламентным моментом крест-накрест.
Обязательно ли менять стремянки парой?
Да, на одной оси стремянки меняются комплектом — обе с правой и левой стороны, а также все четыре прутка, если конструкция предусматривает по две стремянки на сторону. Это исключает перекос моста и неравномерную нагрузку на крепёж.
Нужно ли подтягивать стремянки после установки?
Повторная протяжка обязательна после небольшого пробега, обычно через несколько сотен километров. За это время прокладки и листы рессоры обминаются, и без контрольной затяжки появляется люфт, который приводит к смещению моста и ускоренному износу.
Признаки износа стремянки рессоры?
К признакам относятся стук в задней подвеске на неровностях, видимый сдвиг моста относительно рессоры, следы коррозии и трещин на изгибе, сорванная или вытянутая резьба, а также невозможность достичь нормативного момента затяжки гаек.