Стремянки рессор (Страница 281)
Стремянка рессоры 3302 задн (L=120мм) цинк в сб инд упак. ZOMMER, 33022912408120 (PRC). Артикул 33022912408120Z
Стремянка задняя синяя УНИВЕРСАЛЬНАЯ М24 L=500-570 U-Образная С ГАЙКОЙ(AST1422/S (PRC). Артикул 199014520124U
Стремянка маз l 430 мм м30х2 (задняя) в сборе с гайками MAZ. Артикул 55162912408SB
Стремянка пер/рессоры МАЗ L-385 M24*2мм (Спецмаш). Артикул 63172902409
Стремянка рессоры Г-3302 задней (240мм) в сб. (Тандем). Артикул 33022912408240
Стремянка рессоры с гайками M24*3.0-B1001-101/280 HD76 BPW (Mansons). Артикул 300108C
Стремянка зад/рессоры МАЗ L-385 М30*2 (Спецмаш). Артикул 65052912408
Стремянка l 360 м24*2 MAZ. Артикул 89262912408К
Стремянка КАМАЗ-4310 рессоры передней L=390ммМ20х1.5мм усиленная MEGAPOWER 4310. Артикул 43102902408390
Стремянка рессоры ГАЗ-24-3110 задней в сборе с гайками (PRC). Артикул 242912408
Стремянка КАМАЗ-4925 рессоры передней L=280ммМ20х1.5мм кованая MEGAPOWER 290-17. Артикул 4925290240810
Стремянка задней рессоры для а/м ГАЗ 3302 (220 мм) с сб. (рессора 7-ми лист) (33 (Спецмаш). Артикул 33022912406
Болт стремянка рессоры FR County (JMC). Артикул 1472140
Стремянка рессоры UAZ. Артикул 316200291240805
Стремянка рессоры камаз задней 4925 l-445 (м27х2х95) 4925-2912408 мг, , шт MAZ. Артикул 49252912408
Стремянка рессоры ГАЗ-53,3307 (задняя) L=425 мм в сб. цинк (Zommer). Артикул 00053002912408425
Стремянка рессоры (Weweler). Артикул B124M22B005
Стремянка рессоры КАМАЗ задней 4925 L-445 (М27х2х95) 4925-2912408 МГ, , шт (PRC). Артикул 49252912408
Стремянка рессоры УАЗ-452 (L=245мм) в сб.усил. инд упак ZOMMER, 4522902408245 (PRC). Артикул 4522902408245
Стремянка КАМАЗ 4310 передней рессоры (М20х1,5х290х78х80) гайка гровер (Опора). Артикул 4310290СБ
Стремянка рессоры ГАЗ 53 передней в сборе 140 мм.ГОСТех. Артикул 532902408140
Стремянка рессоры 53 задн (L=465мм) в сб. (Спецмаш). Артикул 53122912408465
Стремянка рессоры M24*156*390 MB (Sonder). Артикул 900240303
Стремянка SHACMAN SHAANXI X3000 рессоры задней (Component). Артикул 199114520146
Стремянка рессоры задней ТАТА 613 Е2 Е3 (264132504205 / 12052396067) (Tata). Артикул 12052396067
Как выбрать стремянку рессоры: размер, материал, тип резьбы
Стремянка рессоры — U-образный болт с двумя резьбовыми концами, который притягивает листовую рессору к балке моста или к подрессорной площадке. От её состояния зависит правильное положение моста относительно рамы, устойчивость автомобиля на дороге и сохранность самой рессоры. Стремянки применяются на грузовых автомобилях, прицепах, коммерческой технике, внедорожниках и легковых машинах с зависимой подвеской.
Типы стремянок рессоры
Квадратные — стремянки с прямыми углами на изгибе, обеспечивают плотный контакт с площадкой и равномерное распределение усилия. Применяются на большинстве грузовых автомобилей и прицепной техники.
Круглые (овальные) — с радиусным изгибом, охватывают мост или ось трубчатого сечения. Часто встречаются на лёгких прицепах и некоторых внедорожниках.
Усиленные — выполнены из прутка увеличенного диаметра с упрочнённой резьбой, рассчитаны на повышенные нагрузки и работу в составе многолистовых рессор.
Ключевые параметры подбора
Стремянка характеризуется несколькими размерами. Диаметр прутка и шаг резьбы указываются в формате M14×1,5 или M16×1,5, где первое число — наружный диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг витков. Внутренняя ширина определяет посадочный размер под балку моста или пакет рессор. Длина ножек рассчитывается с запасом под толщину площадки, прокладок и высоту гаек.
Материал — конструкционная или легированная сталь с термообработкой. Покрытие чаще всего цинковое или фосфатное, что повышает стойкость к коррозии в условиях дорожных реагентов. Класс прочности резьбовой части обычно соответствует 8.8 или 10.9 — это влияет на допустимое усилие затяжки.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте размеры с оригинальной стремянкой: диаметр, шаг резьбы, внутреннюю ширину и длину ножек измеряйте штангенциркулем или рулеткой.
- Стремянки меняются комплектом на ось — не допускается установка одной новой и одной изношенной с разной длиной резьбы.
- Вместе со стремянками обычно меняют гайки и шайбы, так как старый крепёж теряет момент затяжки и может сорвать резьбу.
- Проверяйте форму изгиба: квадратная стремянка не подойдёт на круглую балку и наоборот.
- После установки требуется протяжка с контрольным моментом по регламенту производителя автомобиля и повторная протяжка после первых километров пробега.
- На грузовом транспорте обращайте внимание на исполнение под подкладную плиту конкретной модели — высота и форма гнезда отличаются.
В каталоге tachka.ru представлены стремянки рессор для грузовиков, прицепов, лёгкого коммерческого транспорта и внедорожников. Доступны изделия таких производителей, как Чусовской металлургический завод, БААЗ, Тонар, СААЗ, а также неоригинальные аналоги для популярных моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стремянку для конкретного автомобиля?
Подбор ведётся по марке и модели автомобиля либо по геометрическим размерам старой стремянки: диаметру прутка, шагу резьбы, внутренней ширине и длине ножек. Если оригинальная маркировка читается, удобнее искать по каталожному номеру производителя.
Можно ли заменить стремянки рессор самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии домкрата, надёжных опор, динамометрического ключа и съёмника. Мост вывешивается, рессора фиксируется, старые гайки откручиваются, после чего ставится новый комплект и затягивается с регламентным моментом крест-накрест.
Обязательно ли менять стремянки парой?
Да, на одной оси стремянки меняются комплектом — обе с правой и левой стороны, а также все четыре прутка, если конструкция предусматривает по две стремянки на сторону. Это исключает перекос моста и неравномерную нагрузку на крепёж.
Нужно ли подтягивать стремянки после установки?
Повторная протяжка обязательна после небольшого пробега, обычно через несколько сотен километров. За это время прокладки и листы рессоры обминаются, и без контрольной затяжки появляется люфт, который приводит к смещению моста и ускоренному износу.
Признаки износа стремянки рессоры?
К признакам относятся стук в задней подвеске на неровностях, видимый сдвиг моста относительно рессоры, следы коррозии и трещин на изгибе, сорванная или вытянутая резьба, а также невозможность достичь нормативного момента затяжки гаек.