Стойки (тяги) стабилизатора (Страница 281)
| Вес | 0,3 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116670116 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Резьба | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759502716 |
| Длина | 283 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Ширина | 34 мм |
| Высота | 61 мм |
| Вес | 0,42 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468324 |
| Длина | 140 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Вес | 0,17 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,205 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
Стойка (тяга) стабилизатора MOOG передняя правая для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул DE-LS-3896
| Длина | 271 мм |
| Диаметр 3 | 8 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Размер резьбы 1 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | DE-LS-3897 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197330133 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Стойка (тяга) стабилизатора Fenox передняя правая/левая для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул LS11014
| Длина | 335 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Внутренняя длина | 298,1 мм |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937512324 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116674640 |
| Вес | 299,7 г |
| Длина | 264 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Размер резьбы 1 | M12xP1.25 |
| Вес | 0,325 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 275,8 г |
| Размер резьбы 1 | M10xP1.25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 270 мм |
| Длина | 284 мм |
| Диаметр 3 | 9 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1.25 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.25 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197323029 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116670406 |
| Вес | 0,225 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Парные артикулы | 5113208 |
| Длина | 104 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858472023 |
| Вес нетто | 0,35 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,52 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,382 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 222 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130355959 |
| Вес | 0,389 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 282 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Максимальная длина | 316 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028339 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276216792 |
| Длина | 270 мм |
| Наружная резьба | M10X1,5 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 300 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Торговые номера | 65310058, BSG 65310058, BSG65310058 |
| Диаметр корпуса | 9 мм |
| Номер компонента | BSG 65-310-058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071762 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,235 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
Стойка (тяга) стабилизатора LYNXauto передняя правая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул C7125R
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858829209 |
| Парные артикулы | 5113721 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес нетто | 0,27 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304629 |
| Для оригинального номера | 517838 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,21 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 181 г |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641031204 |
Как выбрать стойки (тяги) стабилизатора: совместимость, материал, конструкция
Стойки стабилизатора — соединительные элементы, связывающие стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами подвески или амортизаторными стойками. Деталь работает на знакопеременные нагрузки при кренах кузова в поворотах и при проезде неровностей, передавая усилие от одного колеса к другому через торсион стабилизатора. Износ тяг проявляется стуками в передней или задней подвеске на мелких неровностях, ухудшением управляемости, а в запущенных случаях — повышенными кренами в поворотах.
Типы стоек стабилизатора
С шаровыми шарнирами на обоих концах — наиболее распространённая конструкция. Стойка имеет два пальца с шаровыми наконечниками, защищёнными пыльниками. Допускает перемещение в нескольких плоскостях, что разгружает соединение и продлевает срок службы.
С сайлентблоками — на концах установлены резинометаллические втулки. Применяются преимущественно на бюджетных моделях и в задней подвеске. Конструкция проще и дешевле, но уступает шаровой по точности работы и срокам службы.
Комбинированные — один конец с шаровым шарниром, второй с сайлентблоком. Встречаются на отдельных платформах, замена строго по оригинальному типу.
Усиленные и спортивные — с увеличенным диаметром тяги, кованым корпусом, иногда с регулируемой длиной. Устанавливаются на автомобили с тюнингованной подвеской и при эксплуатации с повышенными нагрузками.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и стороне установки. Для одной оси могут быть предусмотрены разные тяги слева и справа — отличается длина или расположение крепёжных проушин. Проверяйте резьбу пальца (метрическая, шаг резьбы), тип посадочного отверстия в рычаге и стабилизаторе, длину между центрами шарниров. На некоторых моделях есть несколько модификаций стоек в зависимости от комплектации (например, с пневмоподвеской или с адаптивными амортизаторами).
Материал корпуса бывает стальным штампованным, кованым или композитным армированным пластиком — последний широко используется европейскими производителями ради снижения неподрессоренных масс. Пыльник должен быть выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана с надёжной обжимкой.
На что обратить внимание при заказе
- Меняйте стойки парой на одной оси — односторонняя замена приводит к разнице в поведении подвески и быстрому износу второй детали.
- Сверяйте OEM-номер оригинала с кросс-номерами заменителей, особенно при наличии нескольких модификаций кузова.
- Уточняйте сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось) — внешне похожие тяги могут отличаться длиной на 5–20 мм.
- Проверяйте комплектность: некоторые производители поставляют тягу без гаек, другие — с новыми самоконтрящимися гайками в комплекте.
- Осматривайте пыльники сразу после получения — повреждённый пыльник делает установку бессмысленной.
- При установке используйте динамометрический ключ, момент затяжки указан в технической документации на автомобиль.
В каталоге tachka.ru представлены стойки стабилизатора оригинального и заменительного качества для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческой техники. Доступна продукция Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sasic, CTR, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
СПОСОБЫ ДОСТАВКИ
ВЫБЕРИТЕ ГОРОД
Условия доставки зависят от выбранного города.
Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.
// ПОПУЛЯРНЫЕ
Город не найден
Введите 6 цифр индекса
ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP
Подтвердим номер — без паролей.
Ждём подтверждение на
Код отправлен на
Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.
Подтвердите вход на телефоне.
Нажимая «Получить код», я даю Согласие на обработку ПДн и принимаю пользовательское соглашение и политику конфиденциальности.
ВЫБЕРИТЕ ПВЗ
В вашем городе нет пунктов выдачи