Стойки (тяги) стабилизатора (Страница 237)
| Для оригинального номера | 8K0411317D |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465184 |
| Вес | 0,393 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 271 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295128526 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022721 |
| Длина | 298 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 260 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU050419 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819187 |
| Стойка | Шатун |
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Шатун |
| Для оригинального номера | 8W0505465B |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338429528 |
| Торговые номера | GSU051433 |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU050292 |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780814496 |
Стойка (тяга) стабилизатора Mando передняя правая для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул SLD0020
| Вес | 0,45 кг |
| Парные артикулы | SLD0019 |
| Резьба | M12XP1,25 |
| Длина | 288 мм |
| Диаметр | 31 мм |
| Диаметр корпуса | 9,5 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747197125 |
| Вес | 0,23 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SS-1115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439553 |
| Длина | 335 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Материал | Сталь |
| Длина | 280 мм |
| Диаметр корпуса | 8 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5 |
| Стойка | Соединительная штанга, Штанга с качающимися полуосями |
| Диаметр | 27 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1.5 |
| Длина | 313 мм |
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858472061 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес нетто | 0,87 кг |
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741124 |
| Длина | 70 мм |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351864 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 346 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234660 |
| Резьба | M12x1,75 |
| Высота 1 | 36 мм |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Вес | 0,558 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,26 кг |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168401 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,2 см |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDS 344005 |
| Длина | 60 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157163 |
| Торговые номера | GSU050550 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Торговые номера | SS-5905 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601042922 |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 266 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978190232 |
| Вес | 0,41 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Диаметр 3 | 9 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1.5 |
| Длина | 241 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874762947 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Вес | 0,253 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 166 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028384 |
| Длина | 130 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 36 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116670147 |
| Вес | 0,34 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
Как выбрать стойки (тяги) стабилизатора: совместимость, материал, конструкция
Стойки стабилизатора — соединительные элементы, связывающие стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами подвески или амортизаторными стойками. Деталь работает на знакопеременные нагрузки при кренах кузова в поворотах и при проезде неровностей, передавая усилие от одного колеса к другому через торсион стабилизатора. Износ тяг проявляется стуками в передней или задней подвеске на мелких неровностях, ухудшением управляемости, а в запущенных случаях — повышенными кренами в поворотах.
Типы стоек стабилизатора
С шаровыми шарнирами на обоих концах — наиболее распространённая конструкция. Стойка имеет два пальца с шаровыми наконечниками, защищёнными пыльниками. Допускает перемещение в нескольких плоскостях, что разгружает соединение и продлевает срок службы.
С сайлентблоками — на концах установлены резинометаллические втулки. Применяются преимущественно на бюджетных моделях и в задней подвеске. Конструкция проще и дешевле, но уступает шаровой по точности работы и срокам службы.
Комбинированные — один конец с шаровым шарниром, второй с сайлентблоком. Встречаются на отдельных платформах, замена строго по оригинальному типу.
Усиленные и спортивные — с увеличенным диаметром тяги, кованым корпусом, иногда с регулируемой длиной. Устанавливаются на автомобили с тюнингованной подвеской и при эксплуатации с повышенными нагрузками.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и стороне установки. Для одной оси могут быть предусмотрены разные тяги слева и справа — отличается длина или расположение крепёжных проушин. Проверяйте резьбу пальца (метрическая, шаг резьбы), тип посадочного отверстия в рычаге и стабилизаторе, длину между центрами шарниров. На некоторых моделях есть несколько модификаций стоек в зависимости от комплектации (например, с пневмоподвеской или с адаптивными амортизаторами).
Материал корпуса бывает стальным штампованным, кованым или композитным армированным пластиком — последний широко используется европейскими производителями ради снижения неподрессоренных масс. Пыльник должен быть выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана с надёжной обжимкой.
На что обратить внимание при заказе
- Меняйте стойки парой на одной оси — односторонняя замена приводит к разнице в поведении подвески и быстрому износу второй детали.
- Сверяйте OEM-номер оригинала с кросс-номерами заменителей, особенно при наличии нескольких модификаций кузова.
- Уточняйте сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось) — внешне похожие тяги могут отличаться длиной на 5–20 мм.
- Проверяйте комплектность: некоторые производители поставляют тягу без гаек, другие — с новыми самоконтрящимися гайками в комплекте.
- Осматривайте пыльники сразу после получения — повреждённый пыльник делает установку бессмысленной.
- При установке используйте динамометрический ключ, момент затяжки указан в технической документации на автомобиль.
В каталоге tachka.ru представлены стойки стабилизатора оригинального и заменительного качества для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческой техники. Доступна продукция Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sasic, CTR, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
СПОСОБЫ ДОСТАВКИ
ВЫБЕРИТЕ ГОРОД
Условия доставки зависят от выбранного города.
Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.
// ПОПУЛЯРНЫЕ
Город не найден
Введите 6 цифр индекса
ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP
Подтвердим номер — без паролей.
Ждём подтверждение на
Код отправлен на
Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.
Подтвердите вход на телефоне.
Нажимая «Получить код», я даю Согласие на обработку ПДн и принимаю пользовательское соглашение и политику конфиденциальности.
ВЫБЕРИТЕ ПВЗ
В вашем городе нет пунктов выдачи