Шрус внутренний (граната) (Страница 92)
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул GO 0913
| Длина | 116 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295084457 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Диаметр | 78,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний правый для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2012. Артикул TYIR-911
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Volvo C70 II 2006-2011. Артикул 2711-S80RH
| Вес | 4,94 кг |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 39 |
| Длина упаковки | 37,0 см |
| Диаметр прокладки | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111070490 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус внутренний (граната) Miles задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул GA10006
| Длина | 32 мм |
| Торговые номера | 603004 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236016797, 05415236108812 |
Шрус наружный (граната) GSP для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул 859214
| Резьба | M22X1,5 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947300134 |
| Длина | 167 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 61 мм |
| Торговые номера | GCO59214 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул 0211-J32RH
| Вес | 6,931 кг |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Диаметр прокладки | 33 мм |
| Длина упаковки | 56,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116310 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
| Ширина упаковки | 15,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул GO 0546
| Длина | 138 мм |
| Диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295142102 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул CV17348
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Volkswagen Golf VI 2007-2012. Артикул GO 1806
| Длина | 66 мм |
| Диаметр | 100 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009931 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул GS-5373
| Вес | 2,02 кг |
| Длина | 147 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286331 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Диаметр прокладки | 39,6 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр ролика трипоида | 44 мм |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул GO 2600
| Длина | 73 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295248743 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Диаметр | 88 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Материал пыльника | Термопластичный полиэфирный эластомер |
Шрус наружный (граната) GSP для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 810022
| Длина | 134 мм |
| Резьба | M24X1,5 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 34 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947343469 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Диаметр прокладки | 55,7 мм |
| Торговые номера | GCO10022 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул GO 0803
| Длина | 152,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123227292 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр | 85 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
Шрус внутренний (граната) Vika передний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 44070947801
| Длина | 129,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 644002
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Длина | 141,8 мм |
| Торговые номера | GCI44002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370137 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 602447
| Торговые номера | GCI82447 |
| Номер технической информации | VL |
Шрус внутренний (граната) GSP для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 639052
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Торговые номера | GCI39052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947337598 |
| Длина | 149 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) NTN / SNR передний для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул OJK66.012
| Диаметр прокладки | 58,6 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 39 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина 2 | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522061843 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул GO 2011
| Диаметр | 81,4 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Длина | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295008859 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул GS-5245
| Вес | 1,95 кг |
| Длина | 160,7 мм |
| Диаметр 2 | 70 мм |
| Диаметр прокладки | 36,3 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878231119 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Opel Astra G 1998-2009. Артикул CV17144
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Длина | 129,6 мм |
| Диаметр шарнира | 84 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул CV16348
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул CI-1022
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Диаметр прокладки | 30 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул GA10017
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Торговые номера | 628002 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Длина 1 | 61,8 мм |
| Длина 2 | 91,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236016803, 05415236109154, 05415236768221 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для Haval Jolion I 2021-2026. Артикул GO 1698
| Длина | 503 мм |
| Диаметр | 85,5 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295354918 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Шрус внутренний (граната) BSG для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул BSG 30-340-015
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822019917 |
| Номер компонента | BSG 30-340-015 |
| Торговые номера | 30340015, BSG 30340015, BSG30340015 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул CV16285
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Honda Civic VI 1996-1997. Артикул 0311-CRVATRH
| Вес | 2,749 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111036809 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 32 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул CI-1268
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 32 |
Шрус внутренний (граната) Miles для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул GA10006
| Длина | 32 мм |
| Торговые номера | 603004 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236016797, 05415236108812 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.