Шрус внутренний (граната) (Страница 125)
Шрус внутренний (граната) Trialli передний левый для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул GO 0509
| Длина | 167,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295127994 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
| Диаметр | 85 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) (в сборе) Vika передний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул 54980011001
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
Шрус внутренний (граната) Vika для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 44981771701
Шрус внутренний (граната) GSP передний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул 628001
| Длина | 157,8 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Торговые номера | GCI28001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947371561 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Для оригинального номера | 21080221505600 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Шрус внутренний (граната) Miles передний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул GA10112
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144421 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Длина 1 | 51,7 мм |
| Длина 2 | 100,4 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Торговые номера | 641001 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
Шрус внутренний (граната) Asva передний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул KAIL-900
| Диаметр | 89 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Vika передний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 54980015001
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул GA10010
| Длина 1 | 68,5 мм |
| Длина 2 | 88 мм |
| Торговые номера | 661011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236108669, 05415236712408, 05415236750448 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 84 мм |
Шрус внутренний (граната) Vika передний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 54980014401
| Длина | 139,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул 0411-K94RH
| Вес | 1,884 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111040905 |
| Диаметр прокладки | 110 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул CV17216
Шрус внутренний (граната) GSP для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 603005
| Торговые номера | GCI83005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370045 |
| Длина | 32 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 661038
| Торговые номера | GCI61038 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина | 157 мм |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947377976 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул GA10025
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236005524, 05415236109024, 05415236768238 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Длина | 74,5 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Торговые номера | 661005 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Ford Focus I 2003-2004. Артикул 2111-CB420LH
| Вес | 2,2 кг |
| Наружный диаметр | 79 мм |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111050287 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 12,5 см |
Шрус внутренний (граната) GSP для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 602447
| Торговые номера | GCI82447 |
| Номер технической информации | VL |
Шрус внутренний (граната) (в сборе) Vika передний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 54980011001
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
Шрус внутренний (граната) Vika передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 54980015001
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул CV16371
Шрус внутренний (граната) Fenox для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул CV17144
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Длина | 129,6 мм |
| Диаметр шарнира | 84 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Toyota Yaris XP150 2018-2020. Артикул CI-1152
| Диаметр прокладки | 34 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 20 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул GS-5416
| Вес | 2,4 кг |
| Длина | 161 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр ролика трипоида | 32 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976728286 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
Шрус внутренний (граната) MAPCO передний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 16857
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Длина | 32 мм |
| Резьба | M8x1,5x47,5 |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира, Шарнир равных угловых скоростей |
| Механически обработанный | Без нарезки / выемки во внутренней части |
| Диаметр крепежных отверстий | 8,3 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Комплектность | С винтами, с резиновой манжетой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605254818 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 603005
| Торговые номера | GCI83005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370045 |
| Длина | 32 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 2711-S80AWDTRH
| Вес | 5,168 кг |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Длина упаковки | 61,5 см |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Диаметр прокладки | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111118635 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Acura MDX I 2001-2005. Артикул GS-5498
| Вес | 2,32 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472487226 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 35 |
| Длина | 126,5 мм |
| Диаметр 2 | 90 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29 |
| Диаметр ролика трипоида | 46,1 мм |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул GS-5470
| Вес | 2,11 кг |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр 2 | 79 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472486977 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр ролика трипоида | 39,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 29 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул GO 1105
| Длина | 164 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 35 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Диаметр | 87,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009610 |
Шрус внутренний (граната) Miles задний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2000. Артикул GA10111
| Длина | 26 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Торговые номера | 635006 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236131964 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto задний для Audi V8 1988-1994. Артикул CI-8011
| Длина | 32 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.