Шрус наружный (граната) (Страница 181)
| Вес | 2,32 кг |
| Длина | 135 мм |
| Резьба | M22x1,5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 55 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719314 |
| Число зубцов кольца ABS | 50 |
| Диаметр кольца ABS | 91,3 мм |
| Диаметр шарнира | 88,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Вес | 2,224 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Число зубцов кольца ABS | 46 |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111118239 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
| Вес | 1,3 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Диаметр прокладки | 59 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Длина упаковки | 18 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 2310-CCR |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Наружный диаметр | 112 мм |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (в середине) |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 35 |
| Диаметр прокладки | 71,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 29 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Резьба | M33x1,5 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 35 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009610 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Длина | 164 мм |
| Диаметр | 87,4 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Число зубцов кольца ABS | 45 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947341410 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 155,5 мм |
| Резьба | M22X1,5 |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Торговые номера | GCO39014 |
| Длина 1 | 58,5 мм |
| Длина 2 | 47,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236016551, 05415236108720 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 86 мм |
| Резьба | M 16 X 1.5 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с гайкой, с пыльником |
| Диаметр прокладки | 50,8 мм |
| Торговые номера | 803027 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с гайкой, с пыльником |
| Длина 1 | 78 мм |
| Длина 2 | 61 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236109079, 05415236153058, 05415236712620 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 90,4 мм |
| Резьба | M 20 X 1.5 |
| Диаметр прокладки | 51 мм |
| Торговые номера | 803032 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Длина | 153 мм |
| Диаметр | 84,4 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295127536 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Наружный диаметр | 99,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Число зубцов кольца ABS | 45 |
| Диаметр прокладки | 59 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Торговые номера | KVW001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532055465 |
| Вес | 4,268 кг |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 43 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116235 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 34 |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Диаметр прокладки | 67 мм |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
| Вес | 2,008 кг |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111036724 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276117266 |
| Диаметр прокладки | 59 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Вес | 2,34 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111056432 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
| Вес | 1,92 кг |
| Длина | 148,5 мм |
| Резьба | M22x1,5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр шарнира | 83 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738759 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Диаметр прокладки | 58 мм |
| Вес | 2,4 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 94 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 99,5 мм |
| Диаметр 2 | 59,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495054 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 143,5 мм |
| Диаметр | 82,9 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009252 |
| Длина 1 | 95 мм |
| Диаметр прокладки | 54 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 83 мм |
| Резьба | M22x1.5 |
| Длина 2 | 60,5 мм |
| Торговые номера | 839009 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Резьба | M 22 X 1.5 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с гайкой, с пыльником |
| Длина 2 | 53 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118989, 05415236714488 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 90 мм |
| Длина 1 | 96,5 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Торговые номера | 859001 |
| Длина 1 | 95 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236016568, 05415236108980 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 79,4 мм |
| Резьба | M 22 x 1.5 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с гайкой, с пыльником |
| Длина 2 | 58 мм |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Торговые номера | 809004 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Вес | 1,95 кг |
| Длина | 32 мм |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722024 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
| Длина | 189 мм |
| Диаметр шарнира | 94 мм |
| Механически обработанный | С нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Ограничение производителя | GKN SX |
| Резьба | M24x2,0 |
| Диаметр прокладки | 57 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 30340018, BSG 30340018, BSG30340018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822019948 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Материал пыльника | TPE (термопластичный эластомер) |
| Вес | 3,31 кг |
| Длина | 182,5 мм |
| Резьба | M28x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Диаметр кольца ABS | 110 мм |
| Диаметр шарнира | 98,3 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 63,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976737547 |
| Диаметр прокладки | 58,6 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 39 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина 2 | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522061843 |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Резьба | M16x1.5F |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605426215 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Резьба | M 28 X 1.5 |
| Длина 1 | 112,5 мм |
| Диаметр прокладки | 63 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 99 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с гайкой, с пыльником |
| Длина 2 | 63 мм |
| Торговые номера | 810010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236712781 |
| Длина | 144,5 мм |
| Резьба | M20X1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Номер технической информации | Groove Type Inner |
| Диаметр прокладки | 52,2 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Торговые номера | GCO50101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811174 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Как выбрать наружный ШРУС (гранату): тип соединения, число шлицов, комплектация
Наружный ШРУС, или шарнир равных угловых скоростей, передаёт крутящий момент от приводного вала к ступице переднего колеса под изменяющимся углом. Этот узел работает в условиях постоянных нагрузок, поворотов и работы подвески, поэтому его износ напрямую влияет на управляемость и безопасность. Замена наружной гранаты требуется при появлении хруста на повороте под нагрузкой, разрыве пыльника или попадании грязи внутрь шарнира.
Типы и классификация наружных ШРУСов
Шариковые шарниры (тип Бирфильда) — наиболее распространённая конструкция для легковых автомобилей. Шесть шариков перемещаются в обоймах между внутренней и внешней звёздами, обеспечивая передачу момента под углом до 45–47 градусов.
Триподные наружные ШРУСы применяются реже и встречаются на отдельных моделях. В них вместо шариков используются ролики на трёх цапфах. Такая конструкция требует точного подбора по конкретному автомобилю.
ШРУСы с встроенным подшипником ступицы устанавливаются на ряде современных моделей, где шарнир и ступичный узел выполнены как единый компонент.
Ключевые параметры подбора
Главные характеристики, по которым подбирается наружная граната:
Число шлицов на наружной части (соединение со ступицей) и число шлицов на внутренней части (соединение с приводным валом). В каталогах часто указывается в формате «25x22» или «25/22», где первое число — шлицы со стороны колеса, второе — со стороны коробки.
Диаметр посадочного хвостовика под ступичную гайку и диаметр и шаг резьбы хвостовика. Эти параметры определяют совместимость со ступичным узлом.
Длина корпуса и общая длина шарнира в сборе важны для правильной геометрии привода. Несоответствие приведёт к биениям или невозможности установки.
Комплектация. ШРУС может поставляться отдельно либо в комплекте с пыльником, хомутами, смазкой ШРУС-4 и стопорным кольцом. Полный комплект удобнее при разовой замене.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля и оригинальный номер детали — на одной модели могут устанавливаться разные ШРУСы в зависимости от двигателя и трансмиссии.
- Проверяйте, левая или правая сторона требуется: на части автомобилей шарниры взаимозаменяемы, на других — нет.
- Уточняйте наличие ABS-кольца на корпусе шарнира, если автомобиль оснащён системой курсовой устойчивости или антиблокировочной системой.
- При покупке отдельной гранаты заранее приобретите свежую смазку и новый пыльник — повторное использование старого пыльника недопустимо.
- Обратите внимание на диаметр посадочного места хомутов пыльника — они должны соответствовать ремкомплекту.
В каталоге tachka.ru представлены наружные ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN Lobro, SKF, Febest, Patron, Trialli, Lynxauto, а также оригинальные шарниры под автомобили различных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно наружный ШРУС, а не внутренний?
Наружная граната хрустит при движении в повороте с вывернутым рулём под нагрузкой — особенно при разгоне. Внутренний шарнир чаще проявляется вибрацией при разгоне на прямой и подёргиваниями. Для точной диагностики осматривают пыльники: разрыв и потеря смазки практически всегда ведут к ускоренному износу.
Можно ли заменить ШРУС своими силами?
При наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа, съёмника и нового стопорного кольца замена выполнима в условиях гаража. Сложности обычно связаны с откручиванием закисшей ступичной гайки и снятием шарнира с вала. После сборки обязательна проверка момента затяжки.
Что выгоднее — менять только пыльник или сразу гранату?
Если пыльник порван недавно и хруста нет, достаточно заменить пыльник, промыть шарнир и заложить новую смазку. Если граната уже хрустит или внутри обнаружены металлические частицы, ремонт смысла не имеет — узел подлежит замене.
Подойдёт ли неоригинальный ШРУС вместо заводского?
Качественные аналоги от профильных производителей по техническим характеристикам соответствуют оригиналу. При подборе важно сверять артикул по VIN и учитывать комплектацию автомобиля — различия по числу шлицов и диаметру хвостовика встречаются даже внутри одной модели.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене гранаты?
На большинстве автомобилей ступичная гайка является одноразовой: она имеет деформируемую часть или специальное стопорное кольцо. Производители предписывают её замену при каждом снятии. Также рекомендуется обновить стопорное кольцо на хвостовике ШРУСа.