Шаровая опора (Страница 67)
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Rover 600 1993-1999. Артикул CB0112
| Вес | 394 г |
| Длина упаковки | 11,3 см |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Вес брутто | 432 г |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M12xP1.25 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул SB-T402
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул S080623
| Торговые номера | GSU080623 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536163980 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул SB-5441
| Вес | 0,85 кг |
| Размер конуса | 20,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Renault Clio I 1990-1998. Артикул R-515K
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 64 мм |
| Вес | 0,567 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 125 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128671 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota MR2 II (W20) 1989-1999. Артикул SB-T286R
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 93-90614-156
| Вес | 0,795 кг |
| Наружный диаметр 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130339560 |
Шаровая опора LYNXauto правая/левая для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул C1194LR
Шаровая опора BSG передняя правая/левая нижняя для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул BSG 40-310-060
| Вес | 0 кг |
| Торговые номера | 40310060, BSG 40310060, BSG40310060 |
| Комплектность | С защитным кольцом |
| Номер компонента | BSG 40-310-060 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044902 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул T-405K
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 89 мм |
| Вес | 0,713 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129272 |
Шаровая опора CTR передняя правая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CB0452R
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес | 589 г |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 641 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Парные артикулы | CB0452L |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Комплектность | С болтом |
Шаровая опора Masuma передняя передняя правая нижняя для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул MB-C1001R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683871 |
Шаровая опора 555 правая/левая для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул SB-3602
| Вес | 0,28 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул SB-T082
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул S080218
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Торговые номера | GSU080218 |
| Диаметр крепежных отверстий | 37,9 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817787 |
Шаровая опора 4U передняя правая/левая для Opel Astra F 1991-2005. Артикул OP-B-75266
Шаровая опора Stellox нижняя для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 52-00368A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197640 |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая нижняя для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 36922 01
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37220 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437419124 |
| Парные артикулы | 36921 01 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 14707 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437029842, 4047437410954 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Шаровая опора Febest передняя верхняя для Jeep Liberty KK 2008-2015. Артикул 2020-SEB
| Вес | 0,303 кг |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069869 |
| Размер конуса | 38 мм |
Шаровая опора Borsehung левая для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул B18695
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111326 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул TG-5417
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 23 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483785 |
Шаровая опора Talosa передняя правая/левая нижняя для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 47-09057
| Вес | 0,616022 кг |
| Торговые номера | IRD: 57-09279 |
| Диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229521616 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул 52-01422-SX
| Наружный диаметр | 37,91 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198623 |
Шаровая опора Vika передняя правая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 44070062601
| Вес | 0,350 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора Eurorepar передняя правая нижняя внешняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 1634907580
| Длина | 62 мм |
| Высота | 48 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой, с промежуточной пластиной |
| Размер конуса | 29 мм |
| Диаметр | 27 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для правостороннего движения |
| Покатость конуса | 1/5 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул SB-8042
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для Toyota Altezza 1999-2005. Артикул LX-334
| Вес | 0,962 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110122082 |
| Парные артикулы | LX-335 |
Шаровая опора Mando нижняя для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул DSA020152
| Длина | 46 мм |
| Высота | 54 мм |
| Вес | 0,33 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746759713 |
Шаровая опора Vika передняя левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 44070064101
| Вес | 0,55 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.