Шаровые опоры (Страница 192)
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул DB35314
| Размер конуса | 18 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 38,6 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | S080844 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Isuzu Trooper I 1984-1991. Артикул SB-5311
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул CB0279
| Вес | 783 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103346 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес брутто | 853 г |
Шаровая опора Fenox передняя для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул BJ10021
| Наружный диаметр | 38,5 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Lexus GS IV 2011-2018. Артикул SB-T291
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Шаровая опора LYNXauto для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул C1340LR
| Торговые номера | SB-1203 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 7576041
| Для оригинального номера | 1679388 |
| Размер конуса 1 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425621 |
| Размер конуса 2 | 21 мм |
Шаровая опора Sidem передняя верхняя для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул 41488
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978118076 |
| Только в соединении с | 4 x M8 |
| Размер конуса | 16,1 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя внешняя для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул DB35047
| Диаметр | 41,3 мм |
| Торговые номера | 33773 01, JBJ697 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002202, 05415236724234, 05415236757904 |
| Резьба | M14x1,5 |
Шаровая опора Eurorepar передняя нижняя внешняя для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 1634869780
| Диаметр | 27 мм |
| Комплектность | С винтом, с гайкой, с промежуточной пластиной |
| Длина | 44 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения, для правостороннего движения |
| Высота | 40 мм |
Шаровая опора Stellox передняя левая нижняя для Volkswagen Passat B7 2011-2015. Артикул 52-03350A-SX
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499683 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz Sprinter 904 1997-2006. Артикул 93-90921
| Вес | 0,74 кг |
| Наружный диаметр 1 | 45,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336729 |
| Наружная резьба 2 | M20x1,5 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 93-92316
| Вес | 0,27 кг |
| Наружный диаметр 1 | 38,3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346322 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SB-3881
| Вес | 0,428 кг |
| Размер конуса | 14,95 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора MOOG передняя правая/левая нижняя для Renault Master II 2007-2010. Артикул RE-BJ-7905
| Длина | 43,3 мм |
| Тип сборки | Запрессованный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197548415 |
| Резьба | 62.8 |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер конуса | 24 мм |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 12119 03
| Резьба | M10 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437010956, 4047437458666, 7892294121195 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя внешняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул DB35047
| Диаметр | 41,3 мм |
| Торговые номера | 33773 01, JBJ697 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002202, 05415236724234, 05415236757904 |
| Резьба | M14x1,5 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 93-90394-056
| Вес | 0,496 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336545 |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул G3-020
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | G6-073, G6-074 |
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185930208 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Honda Fit II 2008-2014. Артикул CB0139
| Вес | 310 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 11,3 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170461 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Вес брутто | 348 г |
Шаровая опора CTR нижняя для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул CB0318
| Вес | 316 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103780 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 366 г |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул SB-3682
| Вес | 0,92 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул C1050LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039298 |
| Торговые номера | SB-8000 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Lexus NX I 2014-2021. Артикул T-705K
| Вес | 0,843 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129357 |
| Максимальная длина | 122 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 90 мм |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Lexus RX I 1998-2003. Артикул SB-3752L
| Вес | 0,7 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 0104-0330
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул SB-2992
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора CTR нижняя для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул CB0303
| Вес | 520 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199100765 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 570 г |
Шаровая опора Sasic передняя правая нижняя для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 7576020
| Для оригинального номера | 6R0407366B |
| Парные артикулы | 7576019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872409317 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.