Шаровая опора (Страница 119)
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул FO-813K
| Вес | 1,615 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 143 мм |
| Размер резьбы 1 | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127001 |
| Ширина | 63 мм |
| Высота | 103 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул SB-2542
| Вес | 0,74 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,55 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для SsangYong Musso I 1995-2007. Артикул TG-5268
| Вес | 1,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758573 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул CI-365K
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126196 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 88 мм |
Шаровая опора Sidem передняя правая/левая нижняя для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 45094
| Только в соединении с | 3 x M12 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978160129 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул FO-975K
| Вес | 0,582 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 101 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127063 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 95 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя внутренняя для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 10518 02
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437005181 |
Шаровая опора GSP нижняя для Toyota Lite Ace II 1979-1986. Артикул S080366
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156371 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU080366 |
Шаровая опора Febest нижняя внешняя для Chevrolet Silverado I (GMT800) 1999-2007. Артикул 3220-ESCLF
| Вес | 0,695 кг |
| Длина упаковки | 12,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093918 |
| Ширина упаковки | 6,1 см |
| Высота упаковки | 6,1 см |
Шаровая опора Zekkert задняя для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул TG-5472
| Вес | 0,84 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 19,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727739 |
| Диаметр шарнира | 44,5 мм |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 5043938
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858879129 |
| Вес нетто | 0,44 кг |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 52-05387A-SX
| Резьба | M18x1.5 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199712 |
Шаровая опора Fenox передняя для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул BJ10026
| Резьба | MM38x1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1.5R |
| Размер конуса | 15,7 мм |
Шаровая опора Teknorot задняя для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул B-304
| Вес | 0,295 кг |
| Максимальная длина | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013465 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул TG-5421
| Вес | 0,72 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484027 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 22 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора CTR передняя левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул CB0452L
| Вес | 589 г |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0452R |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167607 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Lexus NX I 2014-2021. Артикул SB-T222
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул SB-2542
| Вес | 0,74 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,55 мм |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 5044744
| Парные артикулы | 5044743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788681 |
| Вес нетто | 0,65 кг |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул CB0586
| Вес | 401 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030085 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 52-05272-SX
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199705 |
| Торговые номера | 52-03349-SX |
Шаровая опора Teknorot передняя нижняя для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул KI-424
| Вес | 0,358 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074640 |
| Максимальная длина | 82 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул C1077LR
| Торговые номера | SB-7560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039502 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул V-404K
| Вес | 0,352 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068922 |
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 73 мм |
Шаровая опора 4U нижняя для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул OP-B-01413
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Размер конуса | 17 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Stellox передняя левая для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 52-00324A-SX
| Вес | 0,685 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499461 |
| Комплектность | С гайкой |
Шаровая опора Stellox передняя правая нижняя для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 52-00041A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195332 |
| Длина | 51 мм |
| Размер конуса | 19 мм |
Шаровая опора Fenox нижняя для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул BJ10061
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 1540302700
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412603113 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.