Линейка тормозных колодок Sangsin Hi-Q Hi-Q

Народная серия Sangsin Hi-Q (артикулы SP…) — самые популярные корейские керамические колодки для комфортной городской езды. Мягкий фрикционный состав с керамическими волокнами не царапает тормозной диск, не скрипит в пробках и служит надёжной заменой оригиналу на корейских, японских и европейских авто.

О производителе Sangsin Hi-Q (Южная Корея)

Sangsin Brake / Hi-Q (Южная Корея, осн. в 1975 г., Тэгу) — крупнейший производитель тормозных колодок в Южной Корее и официальный конвейерный поставщик Hyundai, Kia, GM Korea и Renault Korea. Линейки Hi-Q, Hagen и Hardron завоевали огромную популярность благодаря мягкому керамическому составу, который не скрипит и бережёт тормозные диски.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Sangsin Hi-Q SP1521 серии Hi-Q изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• MAZDA - BCYC2643Z
• MAZDA - BCYC2643ZA
• MAZDA - N0Y82643Z
• MAZDA - NAY52643Z
• MAZDA - NAY52643ZA
• MAZDA - NAY52648Z
• MAZDA - NAY52648ZA
• MAZDA - NCY12643Z
• MAZDA - NCY12643ZA9C
• MAZDA - NCY52643Z
• MITSUBISHI - BCYC2643ZB
• MITSUBISHI - NAY52643ZB
• MITSUBISHI - NCY12643Z9C
• MITSUBISHI - NCY12648Z
• MITSUBISHI - NCY52643ZA

Подходит для следующих модификаций:

MAZDA

• 323 C V (BA) 01.1994-01.1998 1.8 16V 114 л.с
• 323 F V (BA) 01.1994-01.1998 1.5 16V 88 л.с
• 323 F V (BA) 01.1994-01.1998 1.8 16V 114 л.с
• 323 F V (BA) 08.1994-09.1998 2.0 24V 144 л.с
• 323 S V (BA) 01.1994-01.1998 1.5 16V 88 л.с
• 323 S V (BA) 01.1994-01.1998 1.8 16V 114 л.с
• MX-5 I (NA) 01.1990-01.1994 1.6 115 л.с
• MX-5 I (NA) 01.1995-01.1998 1.6 90 л.с
• MX-5 I (NA) 01.1993-01.1998 1.8 130 л.с
• MX-5 II (NB) 01.1998-01.2005 1.6 16V 110 л.с
• MX-5 II (NB) 01.1998-01.2005 1.8 16V 140 л.с
• MX-5 II (NB) 01.2000-01.2005 1.8 16V 139 л.с