Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
MAZDA - A0012631X
-
MAZDA - A0012632X
-
MAZDA - A0012638Z
-
MAZDA - A0022638Z
-
MAZDA - A05326310
-
MAZDA - A05326320
-
MAZDA - A05326330
-
SUZUKI - 5320070830
-
SUZUKI - 5320070830000
-
SUZUKI - 5320070F30
-
SUZUKI - 5320070F31
-
SUZUKI - 5321050
-
SUZUKI - 5321050E00
-
SUZUKI - 5321050E00000
-
SUZUKI - 53210M84010
-
SUZUKI - 5322050E00
-
SUZUKI - 5322050E00000
-
SUZUKI - 5323050
-
SUZUKI - 5323050E00
-
SUZUKI - 5380060800
-
SUZUKI - 5380060800000
-
SUZUKI - 5380060800A00
-
SUZUKI - 5380070800
-
SUZUKI - 5380070F00
-
SUZUKI - 53800M70F00
-
SUZUKI - 53800M70F10
-
SUZUKI - 53800M70F20
-
SUZUKI - 5382060F00
-
SUZUKI - 5382060F00000
-
SUZUKI - 5382070B00
-
SUZUKI - 5382070B00000
-
SUZUKI - 5383060F00
-
SUZUKI - 5383060F00000
-
SUZUKI - 5383070B00
Подходит для следующих модификаций:
SUZUKI
-
ALTO (EC)
12.1988-11.1993
0.8 (SB308, MA800)
39 л.с
-
ALTO (EF)
09.1994-09.1998
1.0 (SH410)
53 л.с
-
ALTO (FF)
09.2004-12.2008
1.1 (RF410)
63 л.с
-
ALTO (HA12, HA23)
01.2000-03.2002
1.0
58 л.с
-
ALTO хэтчбек
05.1988-12.1988
0.8 (SB308/CA)
39 л.с