A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 66)

НАЙДЕНО: 106289 ТОВАРОВ
стр. 66 из 3543

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
9 ШТ
1 220 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
417 ШТ
720 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
423 ШТ
1 190 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal для Geo Metro 1988-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
7 ШТ
1 040 AMD

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 12014729B

Corteco · Германия
Артикул: 12014729B
4 ШТ
8 200 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
574 ШТ
2 080 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
463 ШТ
10 750 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
504 ШТ
8 510 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
31 ШТ
15 050 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Alfetta 1979-1984. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
1 940 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
219 ШТ
9 080 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
423 ШТ
1 190 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
487 ШТ
21 320 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
10 ШТ
1 610 AMD

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Escort III 1981-1986. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
52 ШТ
3 360 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Dodge Stratus I 1995-2001. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
228 ШТ
11 110 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
10 850 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
23 ШТ
5 770 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
481 ШТ
7 070 AMD

Сальник коленвала Elring для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
517 ШТ
3 210 AMD

Сальник колесного подшипника Sampa для DAF CF 85 2001-2013. Артикул 050.246

Sampa · Турция
Артикул: 050.246
23 ШТ
10 400 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
297 ШТ
10 420 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
10 540 AMD

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
7 800 AMD

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
6 500 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
63 ШТ
5 040 AMD

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 3 II (E30) 1983-1994. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
8 ШТ
3 710 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул DI-3571

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3571
8 ШТ
1 070 AMD

Сальник коленвала Sasic для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
6 500 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
438 ШТ
53 070 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи