A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 31)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 31 из 3507

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 911 IV (993) 1992-1997. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
25 ШТ
5 620 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
431 ШТ
12 370 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Teramont I 2018-2026. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
71 ШТ
47 740 AMD

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
2 200 AMD

Сальник коленвала Borsehung для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
242 ШТ
10 940 AMD

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
10 990 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
504 ШТ
8 280 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
33 ШТ
14 640 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
10 550 AMD

Сальник коленвала Sasic для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
11 590 AMD

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1895 ШТ
4 840 AMD

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
10 990 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
471 ШТ
10 460 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Tredia 1984-1988. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
11 ШТ
2 320 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
650 AMD

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 030.199

Sampa · Турция
Артикул: 030.199
312 ШТ
14 960 AMD

Сальник коленвала Elring для Great Wall Deer 2005-2013. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
9 ШТ
3 140 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
1 880 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
14 ШТ
6 190 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
992 ШТ
3 080 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
415 ШТ
820 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
375 ШТ
3 770 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 Cactus I 2018-2024. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
471 ШТ
10 460 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Polo V 2012-2020. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
431 ШТ
12 370 AMD

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
16 200 AMD

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
346 ШТ
1 430 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
8 ШТ
710 AMD

Сальник коленвала Elring для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
9 ШТ
3 140 AMD

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для FAW Besturn B50 I 2009-2016. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
361 ШТ
23 910 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
120 ШТ
10 940 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи