Сальник коленвала (Страница 31)
/brand/corteco/282570207388869.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 12014729B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Высота 2 | 21,6 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 70 мм |
| Наружный диаметр 2 | 108 мм |
| Торговые номера | 82014729, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960147295 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
/brand/corteco/282570207387718.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул 12012045B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 119000117600 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012045, B1BASLRD Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960120458 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702050.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 15056500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769483493 |
/brand/elring/1408470101231819.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Daewoo Magnus 2003-2004. Артикул 362.730
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248196847 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/victor-reinz/845520147709682.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул 81-53254-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634310755 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/payen/845520158098415.jpeg)
Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Infiniti M I 1989-1993. Артикул NJ284
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 104,00 мм |
| Высота | 11,00 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 84,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874048416 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | 827S LD W |
/brand/elring/1408470101215627.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул 318.360
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248624470 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elring/1408470101231668.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 340.290
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631911 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/elring/1408470101232175.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 394.012
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248850053 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/ajusa/845520160702100.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 15062000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555749 |
/brand/bsg/845520592293009.jpeg)
Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул BSG 30-116-121
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 9 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер компонента | BSG 30-116-121 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 30116121, BSG 30116121, BSG30116121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822119648 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/vika/845520581399381.jpeg)
Сальник коленвала Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 11031011801
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 12012250B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Для оригинального номера | 638186 |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012250, BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122506 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709025.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 81-15512-50
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634106532 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709937.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 81-90084-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635143185 |
/brand/elring/1408470101229292.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 026.812
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 106 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 196 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248551738 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/victor-reinz/845520147709880.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 81-90010-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
/brand/vika/vika-11030162801-ChMrweG.jpeg)
Сальник коленвала Vika для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 11030162801
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
/brand/zekkert/zekkert-DI-3522-mTt9Ewm.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул DI-3522
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60,2 мм |
| Высота | 6,8 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 39,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241583 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/ajusa/845520160701921.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 15039400
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140037 |
/brand/elring/1408470101235918.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул 777.471
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248129036 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/stellox/stellox-3400028SX-jx1DIdP.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 34-00028-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160702105.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 15062500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Высота 2 | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555428 |
/brand/victor-reinz/845520147709734.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 81-53323-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320464 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 394.012
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248850053 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/ajusa/845520160701717.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Ford Cougar 1998-1999. Артикул 15012900
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769085505 |
/brand/victor-reinz/845520147709465.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 81-36557-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634360804 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/ajusa-15103300-FwGjqKm.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 Sportback I 2020-2026. Артикул 15103300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577207428 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo RZ 1992-1994. Артикул 12012045B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 119000117600 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012045, B1BASLRD Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960120458 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701720.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 15013300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769115363 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
