Рычаги передней подвески (Страница 47)
Поперечный рычаг передней подвески BSG (сталь) задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул BSG 60-310-146
| Материал | Сталь |
| Номер компонента | BSG 60-310-146 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822056158 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 60310146, BSG 60310146, BSG60310146 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый верхний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 95-95967-1
| Вес | 0,46 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335326 |
| Длина | 235,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Поперечный рычаг Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 24980592101
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг ASAM задний левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 70744
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707444 |
| Для оригинального номера | 1K0 501 529 F |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул CQ0768R
| Вес | 1889 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016027 |
| Длина | 344 мм |
| Высота | 80,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески BSG задний правый нижний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул BSG 90-310-004
| Комплектность | С аксессуарами, с сайлентблоками |
| Номер компонента | BSG 90-310-004 |
| Торговые номера | 90310004, BSG 90310004, BSG90310004 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098912 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 4003211
| Диаметр точек крепления | 10 мм |
| Для оригинального номера | 7701474870 |
| Комплектность | Без шарикового шарнира |
| Парные артикулы | 4003210 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872345790 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) верхний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул V-210
| Вес | 1,1 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068472 |
| Длина | 290 мм |
| Максимальная длина | 290 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 281 мм |
| Высота | 99 мм |
Поперечный рычаг передней подвески NK правый нижний внешний для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул 5012254
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 5012253 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858973445 |
| Вес нетто | 3,34 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул CH-409
| Вес | 3,567 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 453 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 325,5 мм |
| Парные артикулы | CH-408 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016084 |
| Ширина | 397 мм |
| Высота | 87 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул C5291R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний внешний для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул QL-3254
| Вес | 3,21 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр 2 | 17,1 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467532 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Высота 1 | 53,8 мм |
| Парные артикулы | QL-3258 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 49170
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 49171 |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978122486 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг 4U нижний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул AU-D-45122
| Диаметр | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Miles задний левый верхний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул DB62082
| Торговые номера | 27029 01 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146326 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 5203L73
| Парные артикулы | 5213H93 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 3520W0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370532 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул QL-3418
| Вес | 0,62 кг |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3419 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496099 |
| Высота | 50 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул MI-479
| Вес | 3,478 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 280 мм |
| Максимальная длина | 427 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | MI-478 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038024 |
| Ширина | 384 мм |
| Высота | 69 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox передний правый верхний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул CA12222
| Вес | 0,236 кг |
| Длина | 87 мм |
| Диаметр резьбы | 23 мм |
| Длина резьбы | 57 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Шаг резьбы | 1,25 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox передний правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул CA12212
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый/левый нижний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 1140101800
| Торговые номера | 1140101809, 4D0407151BALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145569 |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул A-579
| Вес | 1,32 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | A-578 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 424 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011485 |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 99 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) нижний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул O-175
| Вес | 2,398 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 294,6 мм |
| Размер резьбы 1 | 15 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041536 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 52 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул S060145
| Торговые номера | GSU060145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817183 |
| Парные артикулы | S060146 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул QL-3286
| Вес | 4,78 кг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473120 |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3222 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 65 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул C5332L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул S062798
| Парные артикулы | S062797 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062798 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355132 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул C5493LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул B-359
| Вес | 1,7 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-358 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013670 |
| Максимальная длина | 460 мм |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 140 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул QL-3454
| Вес | 2,18 кг |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496150 |
| Диаметр 2 | 22,4 мм |
| Парные артикулы | QL-3455 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Высота | 80 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.