Рычаги передней подвески (Страница 335)
| Вес | 2,169 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 322,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-905 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015490 |
| Максимальная длина | 395 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 90 мм |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236003049, 05415236724180 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 13676 01 |
| Вес | 3,500173 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 40-07132 |
| Торговые номера | IRD: IR-1972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229553457 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2,4 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Торговые номера | 48160 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146562 |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Вес | 580 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039767 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062970 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283724990 |
| Парные артикулы | S060565 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536126558 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU060564 |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | GSU064270 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 63175
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 63174 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978226795 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151719 |
| Парные артикулы | DB62168 |
| Торговые номера | JTC1029 |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244508 |
| Парные артикулы | 49351 |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 7476423
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | Part of 2173539 |
| Парные артикулы | 7476422 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464989 |
| Вес | 3,47 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 22 мм |
| Парные артикулы | QL-3329 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436385 |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 18,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182652 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G6-1070 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276225039 |
| Вес | 3,69 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130319920 |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Вес | 3173 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0038L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175848 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4273 г |
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 384 мм |
| Вес | 2,67 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452897 |
| Вес | 1,55 кг |
| Длина | 204,5 мм |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Парные артикулы | QL-3275 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468492 |
| Высота | 53,5 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Торговые номера | 31845 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710244, 05415236729833 |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Длина | 295 мм |
| Парные артикулы | 210173 |
| Размер конуса | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273102 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Вес | 1,696 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 343,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Парные артикулы | M-759 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035245 |
| Ширина | 111 мм |
| Высота | 80 мм |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 39307 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437485976 |
| Парные артикулы | S060145 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817176 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060146 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.